中央區觀光協會特派員部落格

　　銀座5丁目的“芳珂銀座廣場”不僅展示和銷售該公司的商品,而且在1樓免費

休息所,2樓有畫廊,是可以自助喝茶的放鬆區。

　在附近的咖啡店很擁擠的時候,推薦您。廁所也很乾淨。　

1樓、2樓接待處的女性接待很禮貌,很親切。

　在2樓的畫廊裡,首先是自助給茶。

　您可以欣賞女神的壁畫。

　是一個完全治愈的區域。

 　下面是芳珂公司主頁上的介紹。

作為壁畫界的第一人活躍在世界舞台上的畫家田村能裡子畫伯的壁畫相關展示品的藝術空間。鮮豔的藍色色彩、柔軟健康的女性形象......配合2003年4月芳珂銀座廣場的開業,花了約3個月的時間完成的大壁畫“FUN-FUN”,可以坐在沙發上悠閒地欣賞。因為是免費的休息場所,所以即使是吃飯後或從公司回來的約會地點,也請隨意來看看。

以前,在這個“中央區觀光協會特派員Blog”上,介紹了街頭巷尾貼著“小偷”的“力士貼紙”(你知道在街頭巷尾引起話題的“力士貼紙”嗎?)。

這個貼紙,“什麼時候,誰,為了什麼......”,很多人都非常感興趣,讀了各自的部落格,就會越來越有興趣了!

在日本橋附近再次發現了那個“力士貼紙”

地點是在“COREDO日本橋”和“大明權”之間的街道上筆直,過了永代大道就到的電線桿。

根據寫有“力士貼紙”的Blog來判斷的話......

比起之前報導中刊登的貼紙,這邊的貼紙好像更舊。 旁邊也貼著不可思議的貼紙。

“命咲”......是什麼樣的意思呢......另外,這和“力士貼紙”有什麼關係嗎......

謎團一直沒有解開,但是看到這個貼紙後,不知為何會變得很開心

正如“炎熱到秋分冷”所說的那樣,陽光變暖了。

到處都有像線香菸花一樣的寒緋櫻爭奪顏色,

染井吉野似乎也在為開花而深呼吸。

在美麗的垂枝櫻迎接人們的住吉神社,從這個週末開始
櫻花節舉行。

在新生活開始的這個時期,在神社賞花,振作精神也不錯。

最近的車站是捷運大江戶線、有樂町線的月島站。6號出口很方便
(出了車站,有一張便於逛街的地圖)。

住吉神社入口

 櫻花節的海報到處都貼著。

舉辦時間為3月20日～4月4日

從3月21日下午1點開始,在佃小橋可以看到龍小太郎先生的推敲。

期間的週末,日本甘酒·年糕小豆湯也會招待哦。

  我想大家也在報紙上看到過,由於“西雪帕德”的成員非法侵入日本調查捕鯨船團監視船“第2昭南丸”的事件,東京海上保安部從進入晴海碼頭的“第2昭南丸”中,接受了彼得、詹姆斯、貝斯恩嫌疑人的引渡。

海上保安廳的巡視船“PL66きね”和巡視船“PL31いず”最初到達晴海碼頭等著“第2昭南丸”。

載著嫌疑人的第二昭南丸進入晴海碼頭。“PC87小波”“PC23小波波”

“PS07明天か”“高速橡皮船”等多數巡視船到達了其周圍並保持警惕。

這似乎是為了排除各種幹擾的對策。

　天空中有幾架直升飛機轟炸,轉來轉去在天空中飛舞。

　持續著相當大的噪音,感覺很奇怪。　　　

永代橋畔的櫻花開了,真正的春天也就要到了。

今年,為了宣告區內春天的到來,永代橋畔的緋寒櫻

開了。3月12日(週五)現在正盛開。

地點為中央區側永代橋畔(下游側)。

推薦去河畔散步。

估計到下周初為止會持續觀賞的好時節。

就在旁邊,NHK龍馬傳登場的三菱創始人岩崎彌太郎設立了

還有商船學校的紀念碑。　　（ｗｗ）

(贈品)

對岸的江東區一側也有幾棵櫻花,同樣是盛開的。

江戶時期,“鎧甲的交付”是日本橋川唯一的渡口,也是充滿傳說的地方。

眾所周知,平將門在《江戶名勝圖會》中,永承年間(1046-53)源義家為了征伐奧州而打算渡到下總國時遭遇暴風,將鎧甲一領投到海裡向龍神祈求平息,結果被稱為“盔甲之淵”,義家從征伐奧州開始

傳說中的平安時代,這個地方是什麼樣的地方呢?日本橋川(平川)的整備和這一帶的土地建設被認為是江戶初期,所以緬懷著以前中世紀的地形。東京都內到處都有義家和將門傳說,可以說是其中之一吧。

據說文化時期(1818-30)左右有這樣的“許願”。他說:“在鎧甲交給中間的水上,用天花、麻疹、百日咳許願,就會實現。”雖然不知道要做什麼,但是是不是打了這個水來祈求利益呢。這種許願是“在京橋欄杆中間的擬寶珠上掛繩子對頭痛有效”、“在高尾稻荷給頭痛供奉梳子”之類的傳說。

區的說明板“鎧甲的渡跡”(照片上右邊)上記載的“買回緣日的鎧甲的我”的狂歌,“有趣嗎”是在附近的坂本町植木店或茅場町藥師緣日買的“有趣嗎=面高=慈姑的水草,葉子是和矢尻的東西。

渡口廢止後的鎧甲橋是1872年(1872年)創架,將牡蠣殼町方向和茅場町·八丁堀方向連結起來,附近的商業繁榮起來。1888年(1888年)在鋼鐵信託橋上架設,1957年(1957年)變成了現在的橋。現在備受矚目的地方就在橋台上。可以看到表面完成後端正組裝的磚塊堆(照片下左)。這被稱為“英國積累”,被稱為明治時期的橋墩。其特徵是磚塊的長手(寬大的一面)和小口(寬窄的一面)的一段交替堆積。據說是在鐵路橋梁和土木構造物中經常能看到的裝載方法,在法國裝載之後普及了。