從兩國橋到下游的景色。
到了享受隅田川樂趣的季節了。
兩國橋作為隅田川的橋位於中央區的最上游,歷史上是江戶時代隅田川第二座架設的傳統橋,和河流一起創作了各種各樣的故事。
隅田川附近作為戰鬥舞台的春天的風景線,是早稻田大學和慶應義塾大學一對一討伐的“早慶レガタ”。今年迎來第85屆的傳統比賽,將於4月17日(星期日)舉行。
早慶雷加塔舉行了幾場比賽,其中被稱為“對校EIGHT”的是主要比賽。
其起點預定在新大橋及其上游兩國橋之間的中央區“浜町公園”附近。從這裡逆流而上,到淺草稍遠的櫻橋為止的3750米。這是一場漫長的戰鬥。
在比賽初期的兩國橋附近。在這個地方怎麼享受比賽本身呢?
我試著考慮了一下。
雖然雷加塔比賽一般以直線進行比賽,但是在隅田川舉行的早慶レガタ的特徵是設定“彎曲”路線。
特別是在這個地方,兩國橋附近的隅田川的河道有很大的彎道。
比賽開始後,兩國橋的這一大曲線。
從曲線的特性上來說,因為產生了內部和外部路線的圖形,所以內部路線一側的開始位置稍微往後一點,這在比賽的驅使上不是一個要點嗎。
比賽中,看前進方向掌舵的一個考克斯(操舵手)和與前進方向相反的8個劃手組成一個隊伍,比賽先到。
(2014年開往起點的早稻田艇)
總覺得,如果能比對方先行進行比賽的話,8個劃手可以一邊看著對方一邊劃,所以感覺可以把展開放在優勢上。
在兩國橋之前,沒有那麼大的曲線。
因此,我擅自認為的比賽開始戰的看點是,從開始到兩國橋附近之間,中程一側的艇追到了外程艇的程度,怎麼樣?
4月17日(星期日)的早慶レガタ,請大家一定要以自己的享受方式觀看比賽。
“早慶レガタ”的主頁⇒http://www.the-regatta.com/
(從2014年的蕾絲·兩國橋上。出道的前側慶大取得了勝利。)
春天隅田川的風景線是這個“早慶レガタ”傳統的一戰。隅田川的另一個風景線是夏天的“兩國煙花”。
(設計了煙花的兩國橋上人行道的柵欄)
以前發射地點在兩國橋附近,現在轉移到上游的兩個地方,作為“隅田川煙花大會”至今仍傳承著。
江戶時代,這座橋的橋頭設置了除火地,特別是現在中央區一側的橋頭是被稱為“兩國廣小路”的地方,是江戶屈指可數的能欣賞煙花的歡樂街。
在墨田區的江戶東京博物館,有再現了這個地方的絕佳透視畫,可以感受到那個時候的熱鬧。
但是實際上現在來這兩國橋一看,很難感受到這一點。
讓人感受到江戶時代熱鬧的方法是...有一種方法是看看這個時代畫的畫。
風景很好吧。這附近有無數畫的畫,其中我最喜歡的是墨田區一側的隅田川陽臺和JR兩國站也裝飾著這幅畫。在大河劇“龍馬傳”的開幕式上也有使用。
<JR兩國站/東都兩國筷子夏景色(橋本貞秀)>
聚集在河裡的大大小小熱鬧的船只。
掩埋橋上的無數人。
天空中的耀眼的煙花。
上游的遙遠對面是筑波山。
從現在的中央區一側看到的這些風景被收納在四角形的畫中,很好地表現了這個地方的熱鬧。
中央區一側是“曲線的外側”。
彎道的外側有時會產生令人驚嘆的景象。
走在隅田川陽臺的中央區一側,來到這兩國橋附近,我就要去的地方就是這裡。
在兩國橋稍下游的隅田川陽臺上的樓梯上
或者,再加上從上面連結到日本橋中學的天橋上。
從有開放感的上面眺望隅田川方向的話,河的上游和下游方向會在180度的一個視野中勉強進入。
另外,根據曲線外側的特性,不僅能看到河的盡頭,還能感受到自己在河的正中央的感覺。
剛才的畫是不是意識到隅田川的曲線而畫的,我不學習,不太清楚,但是
在天橋上,我想起了這幅畫上描繪的東西,就會覺得從中央區一側渡過兩國橋時的景色很壯觀。
人們被兩國廣小路吸引,熱鬧起來也總覺得明白。
這兩國的煙花和早慶レガタ在戰後曾有過“休止”的時期。經過高度經濟成長成為問題的隅田川的汙染也是一個理由。
但是,在那之後的努力下河川也變漂亮了,這些隅田川的風景線復活了,市民的樂趣也恢復了。
原本兩國橋的建立契機是,在江戶時代的“明歷大火”之後,幕府選擇不重建江戶城的天守而在河裡架橋。
在此之前沒架橋是為了保護江戶的街道不受動亂的影響。幕府架起橋梁,意味著已經不會發生動亂了的“和平宣言”。
兩國橋是和平的象徵。而且可以在河裡放煙花和比賽,市民們享受它是和平的景象。
流經都市中的隅田川。
今後也會隨著各個時代的潮流而變化,希望這樣的水邊景象永遠持續下去。
(這是去年東京灣大華火祭·晴海會場。雖然從今年開始不舉行,但是在2月的中央區發表中使用了“休止”這個詞
)
銀座大街的魅力在於
也許有什麼理由,但是能發揮效果的是晚上......晚上試著走了一下就這麼想了。
(2015/12/6・冬季燈飾「光米奇」)
（２０１５／１０／１６）
（２０１５／１０／１６）
（２０１５／１０／２３）
（２０１５／１０／２１）
(以下簡稱2015/10/28)
上面的高速公路和下面隆起的道路像畫框一樣截取銀座的風景。這是一個讓絢麗的風景更加突出的“鏡框效果”工作的地方。
隨著接近道路彎道的頂點,鏡框中銀座的畫,彷彿在動,漸漸地看到了街道的盡頭。
這裡是“彎道的外側”,就像自己在銀座大街的正中央一樣,是一個可以感受到的地方。
不管怎麼說,今天入港的客船在晴海碼頭是過去最大的。
穿過彩虹橋也很勉強。世界上有不能穿過彩虹橋和橫濱灣橋的大型客船,我很吃驚。
最近好像有4月3日(星期日)來港的船。
