架設在龜島川上的“高橋”旁邊還留有一個古老的柱子。據說“高橋”是江戶初期的畫圖中也記載的自古以來的橋,是在打撈赤穗浪士時經過的。最近附近還建成了小型船只的繫留保管設施,水邊也被整修了。我想看看這個“高橋”的歷史。
現在的“高橋”於1984年(1984年)3月開通,架設在連結龜島川的八丁堀和新川的鍛冶橋大道上。從這裡開始下游經過南高橋注入隅田川。剩下的柱子在新川一側的“高橋東南兒童遊樂園”。這被認為是1919年(1919年)架設的混凝土拱橋。(照片上:左邊是舊橋,右邊是現橋的母柱)
“從1644年(1644年)到第二年2年(1645年)7月的圖《正保江戶圖》中,雖然是無名橋,但還是記載了。另外,關於名字的由來,據說是因為架設在龜島川河口附近,所以船舶出入頻繁,架起了橋墩高的橋而來的”(《中央區的橋·橋詰廣場》中央區近代橋梁調查(中央區教育委員會,1998))。
江戶時期,高橋是龜島川最下游的橋,從江戶湊到稻荷橋是到八丁堀(堀割)的船入地點,大型船只只能進入這裡。在《名勝江戶百景》、《鐵炮洲稻荷橋湊神社》(廣重)中描繪了這一風景。新川一側是將監河岸。
此外,還有“1882年(1882年)10月竣工的鐵製霍爾·特拉斯橋,是第一次由日本技術人員原口要設計的國產橋”(該書),該景觀在井上安治畫的《靈岸島高橋之景》中描繪了塗有黑色的特拉斯橋。
現在,在高橋和南高橋之間的水域,設置了公益財團法人東京都公園協會管理的龜島川繫留保管設施,10艘左右的船舶被用於繫留(照片下:從高橋看左岸的新川側,右岸是八丁堀舟入)。@卷渕彰
