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歡樂的聖誕燈飾季節

[Zymini☆板球] 2011年11月15日08:30

在烈日下著小雨rain,中央路和銀座Malonye大道交叉路口的紅building絲帶present燈飾完全被點亮了。shine

 

xmas1.JPG



這是令人心動的季節的到來吧 xmas2.JPGhappy01 

 

今年,無論哪裡都使用LED照明等,注意節能環保的燈飾flair

 

 

下面的照片是位於外堀大道和Malonye大道交叉路口的Malonyie門的聖誕燈飾。down

 

 

本周以後,聖誕彩燈會陸續讓街道熱鬧起來吧good

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中央區的魅力~『隅田川與塞納河』・・・・結≫

[下町湯姆] 2011年11月12日08:30

關於中央區的“臉”之一的“隅田川”的魅力,與友好河流巴黎的“塞納河”進行了比較,敘述了自己的想法。這個系列也將暫時作為最終回。motorsports 

201107勝哄橋與舟R.JPG



我覺得隅田川的享受方式因人而異。坐船在河裡來來往往也好,在河畔散步也好,拍照片來品嘗風景也好。有適合各種場景的深度的存在。


201109天空樹遠景(2)_R.JPG

自古以來,許多城市都是沿著河流發展起來的。水運支撐著物流也是一個很大的理由,但是人也有懷念水邊的本能部分吧。note


P1030157_R.JPG 乘船處R.JPG
即使在巴黎的城鎮,也沒有人和他一起聚集在塞納河。聽說即使沒有特別的目的,也有很多人只是來這裡看水流就放心了。人們聚集在一起的話故事就會誕生,歷史也會被編織出來。文化之花開放也是河邊的魅力之一。


不知是什麼時候,我看到了沿著隅田川拉著小孩子的手輕快地走著的年輕父親的身影。說起家族愛,雖然很誇張,但是隨著隅田川的光輝,回憶也相連,讓人覺得很開心。


在塞納河,看到了老夫婦坐在長椅上一邊眺望著去河的船,一邊享受著悠閒的時光的樣子。我想在懷念過去的時代的同時,也確認了不變的水流的心靈寄託。heart


090502隅田川河邊.jpg


隅田川塞納河也包含著城市的文化、歷史和愛惜,無論是雨天還是晴天,都毫不動搖地流淌著。即使看起來像是一副不知所措的表情,在那裡也是安心的存在。


巴黎廣場.jpg




我也一邊寫著這個系列,一邊再次感受到了中央區的“臉”——隅田川的魅力。大家也請各自熱愛這條河,愛這個城市。



最後一句。“乘船去的話,月影破了,夜底” moon3 

 

 

我看到的鑽石富士

【百合海鷗】 2011年11月11日08:30

日本四季的變化既美麗又有很多有趣的事情。

在中央區什麼時候能看到太陽西沉的時候正好登上富士山頂的樣子呢?

在中央區,北邊和南邊在同一天也看不到嗎。

應該一年有兩次,但是從勝時開始計算秋天是11月1日左右等著。那天西邊的天空好像有雲不行,所以放棄了,但是雲的厚度比外表薄,實際上懸在富士山頂的時候,透過雲還很耀眼,光滲入雲層,太陽的圓輪廓還不明確。 好像富士山噴發了。 

沉入富士山的夕陽2011_1101照片47.JPG

 

然後,像是被吸入噴發口一樣沉下去了。與此同時,周邊的雲的顏色和花紋也在一刻一刻地變化著。在中天的時候感覺不到動作,但是在附近有山等比較對象的時候很厲害。 大約兩分鐘時間,太陽的直徑就下沉了。 

           沉入富士山的夕陽2011_1101照片48.JPG  

不久,夕陽完全隱藏在富士山後面,山附近就變成了紅色的晚霞,而且上面是朱紅色,上面是白色,上面是淡藍色,天空還像白天一樣漂浮著白雲的藍天。  和浮世繪景色的天空著色一樣。    

          沉入富士山的夕陽2011_1101照片64.JPG  春天是2月10號左右。 下面的照片是去年2月9日拍攝的。 還早了1,2天,從山頂開始向南沉。第二天10日雲很濃,11日傍晚因為下雨沒能攝影。根據雲的濃度、季節不同黃沙的飛來狀況等,輪廓和顏色也會發生變化。   

                           沉入富士山的夕陽2010_0209照片08.JPG

 

 中央區從北日本橋馬喰町神田川的左衛門橋到南的晴海碼頭大約有5.67公里。 富士山距離中央區政府約101公里。 從富士山看,中央區南北的隔閡是視角3度13分。 (角度不足1度的單位使用分秒。1次是60分鐘,1分鐘是60秒)

 富士山山頂的平坦部分北面從白山岳到南面的駒岳大約有825米。從中央區看到山頂平坦部分的視角約為28分07秒。從地球到太陽的平均距離約為1.5億公里。太陽的直徑約為139.2萬公里。視直徑為31分59秒。也就是說,太陽的直徑比山頂大約14%。

而且,在晴海碼頭,太陽正好在富士山頂上乘坐的時候,從左衛門橋看的話,在離富士山頂右側相當遠的地方的同樣高度閃耀著光輝。 正好能看到乘坐富士山山頂的樣子,在中央區中也沒想到根據地方不同日期也不同。

  

        夕陽落在富士山後,月2011_1101照片72.JPG眺望沉入富士山的夕陽,沉浸在餘韻中,地面上有照明,形成了夜晚的風情,天空還很明亮,半個月很薄。

 

 

 

 

櫻花樹下秋天也妝容

[夕陽之丘] 2011年11月11日08:30

從新川公園、中央大橋到永代橋的櫻花樹現在變成了各種各樣的顏色。

ss43.jpg一棵樹上有綠色的葉子、變得通紅的葉子、黃色的葉子,再加上從深色到淡色的各種顏色的葉子。


因為夾著車道種植著櫻花,所以春天在被染成粉紅的隧道裡,初夏時變成了綠色的隧道,今年秋天又變成了色彩豐富的隧道,讓人賞心悅目。


ss61.jpg一周前,樹木還沒有變色。那時沿著河邊的林蔭樹,周圍漂浮著櫻花餅的溫柔香味。我以為是有人在吃日式點心,但是誰也沒有。真不可思議。

也許是受今年秋老虎的影響吧,聽說某個地區春天的櫻花在秋天也開了。新川公園的櫻花也注意著“不會開”,但是我覺得沒有開。(可能看漏了)


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能清楚地看到東京天空樹。


   新川公園還種著其他各種各樣的秋天的花。

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格貝拉的藝術品

[薩姆] 2011年11月9日08:30

R0015553S.JPG R0015576RS.JPG 11月7日(星期一)~11月13日(星期日)期間,在銀座索尼大廈戶外活動空間(索尼廣場)和1F入口大廳,展示了從靜岡縣濱松市運來的160種6000支格貝拉作為第4次航班的藝術品。

出生於南非,生長在歐洲的菊花科植物。聽說花語是“神秘”,根據顏色不同花語和心理效果也不同。

日本是在大正初期的時候,從花的姿態來看,和名是“花車”“千本槍”。近年來的品種改良顯著,現在在日本流通著500種以上的品種。

顏色的豐富多彩是最大的魅力之一,基本顏色是粉色、黃色、橙色、紅色、白色,但也有顏色的濃淡、兩種顏色的漸變等。

以花徑10cm為界,分為大輪系、小輪系,根據花形、開花方式,分為單曲、半雙、蜘蛛等類型。

在秋意漸濃,請欣賞色彩鮮豔多彩的伽貝拉花。

     R0015555RS.JPG   R0015559RS.JPG   R0015571RS.JPG

     R0015562RS.JPG   R0015561RS.JPG   R0015564RS.JPG

 

pencil靜岡縣伽貝拉的栽培很盛行,占全國市場份額的1/3,濱松市被稱為生產日本第一。

在東日本大地震市舉辦的100周年紀念活動中,呼籲各地區的孩子們在今年的100周年紀念活動中捐款。

另外,活動期間從14:00開始每天先到的100名,最後一天先到的200名,有加貝拉的花束的禮物。

   

 

從神田川乘船遊覽了日本橋川

[夕陽之丘] 2011年11月8日08:30

ssIMGP1394.jpg我參加了千代田區的秋祭。

從秋葉原的和泉橋防災船塢,穿過神田川的聖橋(拱形美麗),從九段下開始是日本橋川的郵輪。

在日本橋碼頭返回秋葉原。

日本橋川的水質也曾一度惡化,但是近年來為了淨化河川,將有去除河川汙染物質作用的EM菌投到了河裡。另外,很多企業也協助淨化河川。



ssIMGP1395.jpg看江戶時代的石牆遺跡,穿過掛在頭上的橋下(船老大下船的屋檐,使船變低),再經過美麗的拱形“常磐橋”等。

在高速道路的高架下,鐵路的天橋下等,可以欣賞到只有船才能看到的景色。


導遊的廣播是常磐橋、時磐橋、時磐橋???    聽起來。

 

這三座時磐橋  

・最上游是新常磐橋江戶大道,人和車都經過。

・中間是常磐橋(舊常盤橋)。 

 據說是比日本橋(1603年創架)更早地創架的。

 雖然是步行橋,但是現在處於危險狀態,所以被堵住了,不能通過。

 東京都內現存最古老的石造拱橋。 1877年竣工。

 常磐橋不是盤子,而是用磐這個字的“盤子”容易壞掉,

 據說有一種說法是因為橋不吉利,所以使用了“石”。

                       中央區出版冊子

・很多車輛和很多人都去的常盤橋於1926年竣工。

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船在日本橋碼頭掉頭。
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大概是10月30日準備“中央區整座博物館2011”的人吧,很多人都揮手致意。

秋天的黃昏是滑溜的。

太陽好像突然下黑了,日本橋上點亮了橙色的燈。


我覺得三越的新館比起在地上看到,從船上看到的樣子更美。


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左邊是日本銀行的新館,正面是日本銀行舊館,右手邊是貨幣博物館,遠處是曼達林飯店。