中央區觀光協會特派員部落格

  

<行　　　　程　＞

月島站(麥當勞月島店)・・佃波除稻荷神社的力石・・佃小橋・大幡旗的柱子・・・佃島渡船場遺址・・住吉神社・五世川柳・水谷綠亭俳句碑・・佃公園・石川島燈塔遺址・・・石川島公園・巴黎廣場・・日本第一家民營洋式造船廠發祥地・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・仲島・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

從月島站出發　

　　

　　佃波除神社的力石　　　　　　誰?　日本人在任何地方都祈禱

　

　　

佃的胡同裡有地藏菩薩。

是銀杏樹長大的。

　

佃之木屋先生。有大阪的味道啊。

　

是從這裡渡過對岸的湊町的啊。

　

這次,到佃島渡船場遺址為止。下次再見。

 

 

新在隅田川的河口架設了一座橋。
從連休結束的早上開始大約花了五個小時,兩岸用橋位數連結起來了。
因為在電視和報紙上被報導了,所以我想很多人都看到了那個工程的狀況。
還沒有完成,名字也沒有決定。

 (←點擊後會變大)

 
這張照片是和從橋的上游方向拍攝的勝哄橋的雙鏡。

就像兄弟一樣,關係很好。

　
新橋是面向東京奧運會的環狀二號線工程的延長,就這樣在灣岸方向橫穿勝時地區,通過朝潮運河新建成的橋的路線,作為中央區的新名勝,現在開始非常期待完成。

　

 

 

        

 

  5月23日,邀請了《銀座的燕子》作者都市鳥研究會幹事金子凱彥擔任講師,舉辦了自然情報廣巴丸之內鳴館主辦的現場活動“銀座的燕子觀察會”。

《銀座的燕子》是金子凱彥先生歷經30年對都市燕子可愛令人吃驚的生態進行了調查總結。

自古以來,燕子作為益鳥的象徵受到人們的喜愛。

每年一到春天,燕子就會從越冬地東南亞來到銀座。

旅行的距離數千公里。

但是近年來這個數量銳減。

30年前有9處銀座的營巢場所現在有松屋東館(銀座3)、東都計程車銀座營業所(銀座8)、武藏大廈(銀座8)3處。

其原因是

①外敵烏鴉增加了

②大樓的重建等可以營巢的地方減少了

　(粗糙的混凝土牆面、梁、螢光燈等腳手架、深屋檐、屋檐的喪失)

③由於禽流感等的影響,討厭糞便傷害的人蜂巢被掉落了

等等。

作為燕子特異的生態,

①只使用土和枯草的獨特巢穴

②被稱為“燕子還”,捕捉飛著的蟲子的捕食方法

　(順便說一下,市中心燕子的餌食是1羽螞蟻2蜜蜂......銀座蜜蜂專案的蜜蜂

　他們似乎也被編入了生態系統中)

　 一邊在水面上飛行一邊喝水的場景

③特別致力於快速飛行,腳很短,不適合步行,除尋找巢材泥時以外

　 很少有人在地面上下車

再加上,不管怎麼說,利用4人的存在的繁殖形態

可以舉出。

在銀座有燕子生存著的是

①作為蟲子供給源的街道樹很多,而且自然的寶庫“皇居”就在附近。

②可以說大部分都被填埋了,還有(喝水的時候,水面滑翔)的水邊就在附近

同時,反映了人心的側面3(在更換牆壁的時候,注意不要掉巢,更換天花板的時候,不扔掉舊巢,放在新築的巢台上等)接受燕子,溫暖地守護巢的街道的溫柔

被認為是很大的貢獻。

再次認識到與生態環境保護相關的“人與人之間的關係”和共鳴性。

順便說一下,燕子全長17cm,翼開長32cm。

喉嚨和額頭是紅色的,腹部是白色的,胸是黑色的橫帶,細長尖的翅膀,尾羽是深深切入的兩股形。

雌性的尾羽比雄性短。

據說尾羽有在飛行中轉換方向和剎車的作用。

抱卵後2周孵化,再過3周,父母燕子拼命地送來食物後迎接離巢。

希望明年春天也一定再來這條街。

並且,希望能再讓我看到那個聰明敏捷的飛翔的雄姿。

 

 

 

 

 

 

 　   

　　　　　　　　運行路線　　　　　　　　　　　　 從芝浦南碼頭公園遠望晴海地區 

 

 東京港作為國際貿易港開港是在1941年5月20日。

“東京港口節”為慶祝這個開港紀念日,每年5月20日前後的週末都會以晴海客船終點站為主要會場,開展各種各樣的活動。

今年迎來了第66屆,5月24、25日兩天舉辦了。

會場上

①“看!接觸!以東京港為主題的與東京港相關團體的宣傳角

②東京消防廳發布的“水之消防頁”

③珍貴船只“明洋”、“海龍”、“海鷹丸”對外開放

④消防艇“小綠”向公眾開放

⑤端口舞台遊樂設施

等等,活動非常多。

東京港一方面整備了支撐首都圈4000萬人生活和產業的港灣設施,另一方面,臨海部的水邊街道的美妙景觀也在擴大。

乘坐在東京港開通的所謂“餐廳船”,以及圍繞東京港景觀點的巴士,從海、陸雙方享受東京港的迷你旅行也被組織起來,這次介紹的是“陸”篇。

路線是晴海會場～東京門橋(車窗)～青海南碼頭公園(下車:約20分鐘)～彩虹橋(車窗)～芝浦南碼頭公園(下車:約15分鐘)～晴海會場。

所需時間約2小時。

聽說兩日上午下午共運行了4次,大約有4倍的應募。

雖然第一天是好天氣,但是天空微微朦朧,雖然視野有點難,但是在欣賞景觀的同時,也能窺見現代港口作為具備各種功能的系統而建造的側面。

這天“水之消防頁”也在巡演中,從對岸遠望。

 

         

　　　　 東京門橋　　　　　　　青海集裝箱碼頭　　　　　　 　青海南碼頭公園 

          　　　

　　　 台場公園(第三台場)　　　　　　彩虹橋　　　　　　水的消防頁面 

 

 

 

 芳珂銀座廣場(銀座5)10F帶露台的沙龍空間“皇家房間”按照慣例舉辦了“玫瑰花園”,會場上擠滿了五顏六色的玫瑰花。

會期:5月23日～30日(11:30～18:30)

今年的主題是“用香薔薇來招待客人”

期間,武藏野薔薇會會員還設置了“玫瑰諮詢會”和“胸花的迷你課程”等,據說週末還可以享受現場演奏。

玫瑰和菊花、康乃馨齊名,是三大花卉,自古以來就受到世界喜愛的花。

現在溫室栽培每年都在市場上供應。

根據樹形,布什(木立性)、施拉布(半鶴性)、攀岩(鶴性);

根據花瓣的數量,一重開、半重瓣、重瓣;

根據花型的不同,劍閥、半劍閥、丸閥、平開、高芯開、杯(杯狀)開、玫瑰花、四分之一開、波恩開;

等分類,

花色也有紅、粉、橙色、黃、白、藍、黑等豐富多彩。

聽說近年來迷你玫瑰因為其緊湊而人氣很高。

在漂浮著地上40米玫瑰甘甜香味的小庭園裡,在春天淡淡的陽光下,享受一下稍微優雅的時光怎麼樣。

另外,預定6月12日～18日舉辦“紫陽花花園”。

 

    

  

 

 

 

 

 

　

■中央路沿線的各處都開始施工。一邊走在街上,一邊確認了改變的中央路。

另外,建築物的層數、完成預定等是根據現場展示的“建築計畫的通知”或“解體工程的通知”而定的。

 

（１）銀座六丁目10地區第一種市區再開發事業[松坂屋銀座店舊址等]

　　①地上13層(高66米)、地下6層。預計2016年11月30日完工。

　　②銀座地區最大的商業設施。觀世能樂堂也入駐。

 

（２）札幌銀座大廈、FIVE銀座大廈、つ玲屋銀座店解體工程[在銀座4丁目十字路口角地重建]　

　

　　①比亞Hall獅子銀座五丁目店・日產銀座畫廊・つ玲屋預計在新大樓竣工後重新開始營業。

 

（３）大倉本館現有建築解體工程[在銀座2丁目十字路口角地進行改建]

 

（４）伊東屋總店重建計畫[銀座2丁目]

　　①地上13層(高66米)、地下2層。預計2015年3月15日完工。

　　②除了販賣店鋪之外,上層還計畫在餐廳、會議室、地下設有多功能大廳。

 

（５）銀座1丁目A街區新建工程　

　　①地上12層(高66米)、地下3層。預計2014年5月31日完工。

　　②商業設施的名稱是“KIRARITO GINZA”。

 

（６－１）京橋二丁目西地區第一種市區再開發事業設施建築物(再開發棟)

　　①地上32層(高170.25米)・地下3層。預計2016年8月31日完工。　　

(6-2)京橋二丁目西地區第一種市區再開發事業設施建築物(歷史性建築物棟)改修工程[明治屋京橋大廈免震

　　　　化工程　　

　　①地上8層(高30.32米)・地下2層。預計2015年7月31日完工。

　　②明治屋京橋商店在免震工程完成後重新開始營業。

 

（６－３）在再開發事業地的日本橋側鄰地,辦公大樓京橋托拉斯塔今年竣工。萬豪飯店　

　　　　　東京站飯店也入住了。

 

（７）N專案[日本橋3丁目]

　　①地上12層、搭屋2層(高68米)、地下4層。預計2015年4月最後一天完工。

　　②DIC株式會社總部大樓的重建。

 

（８）日本橋二丁目地區第一種市區再開發事業(C街區)

　　①地上31層、搭屋1層(高180米)、地下5層。預計2018年12月下旬完工。

　　②高島屋位於低層的複合型超高層辦公大樓。與隔壁的日本橋鷹島雅在空中走廊相連。

 

（９）日本橋二丁目地區北地區新建工程[日本橋十字路口角地]

　　①地上35層(高180米)、地下4層。預計2017年11月下旬完工。

　　②配合開發,計畫與捷運日本橋站連結,車站前廣場、觀光諮詢所等的整備。

 

（１０）日本橋1丁目專案[日本橋十字路口角地]

　　①地上13層(高55.98米)・地下2層。預計2015年2月最後一天完工。

　　②與捷運日本橋站直接相連的辦公大樓。

 

■雖然很在意和周圍建築物的高度不齊全,但是這幾年街道確實會煥然一新。如果有回憶的地方的話,建議去施工中的現場。