[柴犬]
2017年4月30日09:00
櫻花也過去了,寒冷的季節終於結束了。
也就是說...“乘船巡遊水都東京”江戶船運之旅季節開幕!
江戶是水都,是以水路物流為基礎繁榮起來的城市。現在東京都內的主要道路也有很多原本是水路的道路。而且在中央區內,以隅田川和日本橋川為首,還留有好幾個現役的水路。坐船在那裡轉轉吧!這就是船運旅行。不是單純的玩船,而是在100年前左右貿易船來往的巴釐島幹線道路、玄關口的水路上進行的旅行。江戶的面貌自不必說,還有很多殘留著華麗明治大正面貌的遺址。從地上看不到的那個和這個,也可以和導遊的說明一起看。
有沒有知道這兒在哪裡的人...!?(提示是某捷運的舊址。)
當然,還會遊覽現在的熱點。
築地市場...
豐洲預定地!
因為旅行有各種各樣的種類,所以可以根據自己的喜好選擇在什麼樣的地方多長時間、想看多少深度。每個旅行都有專門的導遊,非常有趣。
您還可以看到正在建造東京灣的填埋地。
船運旅行因為冬季不舉辦,所以今後幾個月是旺季。根據不同的時間,舉辦各種各樣的旅行。詳情請看這邊的網站。
→水都東京創建會
從寬敞的水路眺望平成的東京,可以看到完全不同的樣子。從江戶到戰前的人、物、文化的潮流、淺草等與鄰接地區的聯繫方式也能感受到吧。
因為是非常充實的活動,所以在今後溫暖的季節,請一定要從水路到中央區來玩。
順便說一下,...
“與其說是河,不如說更喜歡橋!”這樣的人在這裡。
由東京都建設局編輯的《橋的口袋地圖》。這是一本囊括了東京都內主要河流和橋梁的絕佳書籍。
打開裡面就是這樣的感覺。
一個一個的口袋大小,一共5本。全部放入的箱子套餐是800日圓的價值價格。在勝哄橋腳下的“千花橋資料館”等也有銷售。這樣的地圖實際上很少,所以推薦您。
[朱房的十手]
2017年4月29日16:00
在我旁邊的是孩子、孫子、曾孫嗎?還是玄孫呢~
坐得很長呢~坐到幾點好呢~
但是,完全不老了啊~我已經幾歲了呢~
我是三越的獅子像。
照片是銀座三越的正面玄關。雕像的誕生始於1914年,設置在日本橋三越總店前。
獅子像是當時的經理日比翁助為了開設百貨店,視察歐美時在英國訂購的。
到完成為止花了3年時間。據說包含了三越像百獸王獅子一樣君臨百貨店業界的願望。
總店的獅子像已經102歲了。孩子是銀座三越的獅子像。年齡是1972年出生,45歲。我想旁邊可能是孩子或者孫子。
來三越的節日,我來接您。
請一定要來。等著您。
[Zymini☆板球]
2017年4月29日12:00
築地1丁目,在首都高速市中心環狀線上架設的龜井橋旁邊,有築地川龜井橋公園。
這個公園內的藤架的藤蘿,現在開著藤色的花。
這裡是佩雷尼亞花園宿根植物的花朵,讓我們一年四季都能樂在其中的地方,櫻花季節結束後,為了更換,同一個公園內的藤架的藤蘿迎來了開花時期。
順便說一下,富士山有藤蔓右卷(從上面看順時針方向)和左卷兩種,右卷富士的標準和名是“富士”或者“富士山”,左卷的標準和名是“富士山”或者“富士山”。
這個公園的富士山,有一個叫做nodafuji的標誌
清爽的風,富士山的花房搖曳,真是個好季節。
[薩姆]
2017年4月28日18:00
4月19日,東京管區氣象台發布了生物季節觀測資訊之一的“野斑斑花開花”。(北之丸公園)
因為比往年早2天,比去年早1天。
濱離宮恩賜庭園的“延遼館遺址”、“入潮池”的“傳橋”前,“傳橋”中程的“小字島”各自設置的藤架,漸漸開始被淡紫色的花色染上了色彩。
富士是豆科藤屬的藤蔓性落葉木本。
有芳香,花穗垂下的花姿態很豔麗,另外,隨風搖曳的樣子也被表現為“藤波”,很有風情。
在日本特有種,有富士山和富士山,一般來說富士山是指富士山,但是聽說園內大部分都是富士山。
在“傳橋”北端的藤架上,種植著罕見的野達富士系的“八重黑龍藤”。
別名“牡丹藤”。
雄蕊的大部分瓣化,是所謂的“牡丹盛開”獨特的花形。
到黃金周的最後一場都能玩得很開心。
[Zymini☆板球]
2017年4月28日09:00
銀座Malonie大街的街道樹,Malonie正在開花
因為開著的花的顏色是漂亮的紅紅色,所以我覺得是白花金針菇。
據說這種金針菇是由歐洲原產的西洋金針菇和北美洲原產的美國金針菇兩種組合而成的,大正末期傳入日本。
據說在日本比Malonie更普及,是栽培得很好的樹木。
葉子的形狀是其特徵,長10cm~15cm,5~7片小葉變成手掌狀形成一片葉子。據說是掌狀復葉
開花期正是現在。
把紅色的花集中在枝頭開,變成圓形水狀的花穗
因為會開很多花穗,所以即使是遠處也很顯眼
順便說一下,據說Malonie是“世界四大街道樹”之一,剩下的三棵樹是柏拉塔納斯、榆樹、波代奇
[朱房的十手]
2017年4月26日18:00
永代橋距離江戶時代現在的地方150米左右,架設在上游。創架被認為是1698年左右。當時在大規模的木造橋上作為視野好的名勝被描繪在浮世繪上。
作為道路橋,是日本第一座鋼鐵製。1904年鋪設了路面電車。
為慶祝第5代將軍綱吉50歲而架橋。文化4(1807)年8月19日,由於前往深川八幡的祭禮的擁擠,橋崩塌,1000人以上溺死。這次事故有各種各樣的故事,簡直就是落語了。另外,赤穗義士從吉良邸提升到泉岳寺時渡過的橋而聞名。
上面的照片和下面的畫都希望朝著佃島方向。
上面的照片是從永代橋拍攝的。