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   本網站在“大家的回憶專輯”上,刊登了1964年當時中央區的“街道”、“生活”、“祭典·活動”的照片。

　開高健的《直截了當東京》(文春文庫)是關於東京奧運會即將召開的當時東京的變化和熱情的報導,從《週刊朝日》1963年10月4日號到64年11月號,共連載了58次。

　開頭是“沒有天空、水、詩的日本橋”。

他說:

“有沒有通過現在東京的日本橋來記住心靈的解放呢?這裡既沒有“天空”也沒有“水”。既沒有廣闊,也沒有流轉。有一條漆黑的廢液和頭上掛著的拔鐵骨的高速公路。由於城市的需要,這座橋似乎不再是橋了。因為東京的膨脹力而跨越了泥鰍,這首微弱的詩被完全窒息了。經過那裡的時候,我們會品嘗到“潛伏”這個詞,而不是從這邊“渡過”。在鋼鐵高速公路上被擋住天空的這座橋,白天就變成了昏暗的影子十幾米。不是過橋嗎?在護欄下面穿過。抬頭仰望黑暗的鋼鐵道路,我們雖然能讓人感受到膽戰心驚、堅強的精力,但我會馬上閉上眼睛,閉上心,堅定不移。”

　與50年前相比,現在的日本橋川的水質得到了相當大的改善,但是覆蓋天空的高速公路依然保持不變。但是,日本橋川上空的首都高速公路的地下化,今年4月30日得到了都市計畫事業的認可,地下路線預定在2035年完成,之後,現在的高架橋撤去計畫在40年完成。　

　在這個開高報告中,還收錄了和佃島渡船場的船長(當時是渡船業務第35年,64歲)的對話。

    其中,這位船長說:“那邊的水都塌了呢。戰前看上去很透了。柿子緊緊地粘在一起了。・・・・把竹筒沉入夜裡爬進的鰻魚早上蹲下來了。・・・・總之水很乾淨。　到了晚上,吃渡口的板子和柱子的槍蟲的聲音聽起來像是蟲、蟲,但是現在那些人也消失了呢”。

　而且,雖然說“佃也會變哦”,但是“即使建了佃新橋,計程車也會來很多,城市應該沒什麼變化吧。這裡和其他城市不一樣呢”,捷運有樂町線(月島站1988年6月開業)、大江戶線(月島站2000年12月開業)開通,看到塔樓公寓林立的57年後的現在的樣子,會怎麼說呢?