官方網站

♪　銀座大街的人行道鋪裝是都電的鋪石?

1873年(1873年),在銀座磚街完成了歐風道路。道路的中央是馬車道,左右是人走的,作為人行道被區分了。兩者之間鋪上了緣石,人行道用紅磚鋪修。這是日本第一條“人行道”的誕生。

那麼,現在的人行道是在1968年(1968年)的大改修工程中完成的。實際上在這個鋪路上花了不少心思。
1903年(1903年)到1967年(1967年),銀座大街上都開著都電。都電被廢止的時候,把作為鋪石的御影石再利用到了人行道上。這樣想的話,走路的時候夢想就會變得寬廣啊!

♪從前戀愛不喜歡銀座的柳

1877年(1877年),柳樹首次出現在銀座大街上。1987年(1987年),迎來了區製40周年,長久以來作為銀座象徵而備受喜愛的柳被選定為區樹。

隨著時間的推移,裝飾銀座大街的樹,最近從銀杏到假髮交接了下來,其實銀座的柳的後裔至今仍生活在銀座附近的各地。突然注意到的時候,伴隨著寫著“銀座的柳二世”、“三世”、“四世”等字樣的招牌,有時會遇到站著的樣子。

★　提示:在公園、學校的校門前、人行道上!找找看吧!

♪　銀座路燈的變遷

1872年(1872年),銀座大街首次亮起了煤氣燈。在銀座1丁目的護欄下,有“銀座磚街的碑”。據說站在這裡的煤氣燈是1874年的實物!據說腳下鋪著的紅磚也是1987年(1987年)發掘出來的。

1882年(1882年),銀座2丁目燃起了電弧燈(狐光燈)。是美國布拉什公司的工程師帶來的。這成為了東京的電燈的起源,之後擴展開來了。
實際上,現在這個地方也立著一盞電弧燈。大樓的牆壁上雕刻著錦繪“東京銀座通電氣燈建設之圖”。正好在銀座大街和馬洛尼埃大街交叉的地方。

現在的路燈是在2015年(2015年)重新裝修的。聽說這個照明有作品名和概念!
作品名「FOUR S FOR S」。概念是4個S。為了“最新技術”、“再生(再利用)”、“節能”、“象徵性”以及“Sastinable(可持續)”的社會和環境形成,TOKYO率先在世界實踐。是包含了這樣的意思吧。

♪　銀座大街的地下有什麼?

銀座大街的人行道非常寬敞。據說這從當時開始就沒有改變。另外,在銀座大街上,到處都能看到讓人感到行人擔心的辦法。

原來如此,仔細看的話,因為車輛的進出沒有傾斜。而且,捷運的入口也很安靜,標誌也設置在較低的位置,融入了周圍的景觀。而且,還沒有找到井蓋、電線桿和電線桿。這是怎麼回事呢?？

理由是,在銀座大街的地下,有一個叫做供給管共同溝的電線和水管等集中埋設的空間。供給管共同溝的建造也是銀座大街在日本第一次。

多虧有供給管共同溝,在電話、煤氣、自來水等工程的時候也不需要翻修地面,也能緩和車輛的堵塞,災害時也能起到保護基礎設施的作用。
像這樣,銀座大街是通往未來的“只要走就很開心的道路”。

中央區觀光協會特派員湊子

第52號2019年6月4日