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船運導遊乘船體驗(海灣篇)
2023年9月30日,在中央區觀光協會接待人員的研修中,我去了船運導遊的乘船體驗。
從朝潮運河,在晴海、台場、東京國際郵輪終點站海面折回,從豐洲到夢之島,最後繞隅田川回來。天氣也很好,一邊聽優秀的講師的導遊,一邊從水邊享受著新變化的海灣地區。
照片是從晴海運河返回隅田川,上游的永代橋和天空樹遠望
中央大橋的“Messenger像”(雕刻家奧斯克·扎金作)是為了紀念東京·隅田川和巴黎·塞納河的友好而從巴黎市贈送的,但是從橋上只能看到背影。這次雖然是從下面仰望的形式,但是可以拍到積極的照片。
離開晴海的話會偏離中央區,請享受幾張照片。
彩虹橋是1993年8月開通的,正好30歲了。您知道正式名稱是“東京港聯絡橋”嗎?一方面有羽田機場的高度限制,另一方面,設計時被稱為豪華郵輪象徵的“女王伊莉莎白2”設想將靠岸到晴海客船終點站,橋墩的高度為52米。但是,在完成後,伊莉莎白女王2從未穿過彩虹橋。隨著郵輪的大型化的推進,2020年對應大型郵輪的起降的“東京國際郵輪終點站”開業,但是在日冕下,海外郵輪實際進入港口是在今年2023年以後。
從船上可以從附近看到第三台場(作為公園開放)和第六台場(無人島)。江戶末期,培裡來航是為了防衛江戶灣而構築的,明治以後大部分被填埋或撤去,現在只剩下這兩個,被指定為國家的史跡。
