江戶的象徵是什麼?
首先應該能列舉出“江戶城”、千代田的城堡吧。
在中央區也有能直接看到那廣闊的遺址的地方。
是架設在江戶城外護城河上的“常盤橋”。
現在,這個區域有“常盤橋”、“舊常磐橋”、“新常盤橋”三座橋。
正中間的汽車不能通行的橋是今天的目的“舊常磐橋”。
雖然名字有點麻煩,但首先從看實物開始吧。
從捷運半藏門線的三越前站的“B1”出入口到地上吧。
(另外,從銀座線的三越前站出發,從“A5”出入口到地上,一邊向右看三井住友銀行、日本銀行總店,一邊沿著江戶櫻大道直行。)
從那裡可以直接看到的就是“常盤橋”。
然後,沿著護城河向北走的話,“舊常磐橋”。
背著日本銀行總店,看橋的對面,可以看到外護城河上殘留的拱形門的痕跡。
兩翼用石牆緊緊地組合而成的“コ字形”的拱形。
在那個空間裡,建造了冠木門、渡口城樓等吧。
嗯,很深。 不是護城河,而是“朝向”。
這裡是繼架設在內堀上的江戶城大手門之後,外壕的手段。也就是正面玄關的位置吧。
連結江戶城內郭和町地的境之門。
而且,沿著現在的江戶大道,從淺草到千住宿、草加宿、越谷宿,也是日光街道、奧州路上的重要玄關。
橋的中間是中央區和千代田區的交界處嗎。
橋的對面,有千代田區教育委員會的“常磐橋”的指示牌。
據說“現在的石橋是使用拱形的石頭,1877年改架的東京都內首屈一指的珍貴西式石橋”。
橋上也使用石牆的石頭嗎?
踩踏的腳,總覺得很熱。
對於對城堡有著深厚感情的人來說,這是一個值得一看的景點。
但是,對於在周圍禁止住宿和飲食的注意事項、成為愛煙者聚集的空間、在意外壕水的陰沉感的人來說,可能有點太深了。
說到深度,這個區域和日本橋川、外壕的曲線上,JR線的高架,以及首都高速公路的高架錯綜複雜,在“常盤橋”和“新常盤橋”之間周遊的話,一瞬間就不知道自己的位置關係了。
在中央區側(日本銀行總店側)的堀內,有“日本橋川常盤橋防災船著場”。
據說這個碼頭在大地震等災害時作為陸上交通的補充設施被利用。
圍繞著河川和護城河,船運發達的江戶的遺跡,為了在各種各樣的場合有效地發揮作用,在很難看到的地方,好好地被整備了。
