這是沿著隅田川和塞納河的友好河川的邊緣,一邊比較一邊重新發現中央區魅力的系列的第4回。 (序言也請看《序》一項。 《隅田川與塞納河》《序≫
那麼這次,我們就來談談連結各個河流的運河(護城河)和包圍它的城市情況。
塞納河本身就是觀光的名勝,其實稍微進入了岔道,圍繞著與主流相連的運河和堀割也能享受到別具一格的風情。
在聖路易島附近,前往巴士底廣場附近的運河上有帆船和觀光船的碼頭,被稱為“阿爾斯納爾港”。穿過小橋眺望這條運河的樣子也是一種樂趣。
另外,從這個[阿爾斯納爾港]水路會進一步延伸。雖然一部分地下化了,但是再次出現在地表的是〔聖馬丁運河〕。
在水邊,市民和遊客可以盡情地漫步,在河畔的咖啡館休息。
這是保留古老時代氛圍的推薦散步路線。
中央區當然是“水運之城”,江戶開府以來,區內設置了很多運河。
之後填埋了相當多的護城河,讓人緬懷往昔的樣子的是新川附近。曾經作為酒和醬油的集聚地,因船運而熱鬧非凡的河岸,至今仍讓人感到懷念。和隅田川本流的河畔一起散步的話,這個也推薦。
另外,雖然歷史比較短,但有存在感的是〔晴海運河〕。正好在石川島的地方和隅田川本流分開,形成了與江東區的區界,穿過相生橋、春海橋,連結到東京灣。休息日有時會看到享受噴氣式滑雪的人。是中央區的新水路的臉面。
隅田川和塞納河都有很多支流,船來來往的同時,人們也在活動。人動了就會產生故事。試著暫時融入將城市歷史綿延的運河和圍繞著它的城市風景中怎麼樣。
