對於中央區民來說,乘坐新幹線和JR原有線路遠行時使用的東京站八重洲南口的公車站於3月21日大幅翻新。這裡是從全國各地來到我們中央區的客人乘坐巴士或計程車去月島和晴海等地的重要出發點。
八重洲口為了2013年9月開業的東京站的Grand屋頂整備而長期進行施工,但是繼12月JR高速巴士終點站完成之後,3月都營巴士乘車點遷移終於變成了漂亮的終點站。
對了,大家。你知道東京站的八重洲口在哪個區嗎?名字叫八重洲口,很多人都被認為是中央區(我其實也是這樣)這裡是千代田區丸之內。
經過東京站八重洲口前的粗大道是外堀通。從名字上也可以想象,這裡是以前江戶城外護城河的遺跡,從現在還殘留著的日本橋川到吳服橋(日銀旁邊)分開,與治橋(常陽銀行前)、數寄屋橋(有銀戀碑、區民有形文化遺產的燈台等)相連,1950年代被填埋為了處理戰後的廢墟。吳服橋、治橋、數寄屋橋分別是在江戶城的外圍進入武家地的門。據說從這裡開始西側的丸之內排列著土佐藩等24個譜代大名的上屋。另一方面,位於門東側的現在的“八重洲”是町人地,位於中央區。左側的畫是常火消同心的兒子,出生於八重洲的江戶末期浮世繪師歌川廣重(和襲名第二代廣重)的《琵琶雪中(名勝江戶百景)》,描繪了從八重洲口鍛治橋大道南側的工商中金本店附近眺望銀座方向的風景。比丘尼橋是一座橫跨以前京橋川(現在的東京高速公路)的橋,右側的〇燒十三裡(=烤番薯)的背面有外溝流,與京橋川匯合。
那麼,回到正題的都巴士。從東京站南口出發,東15、東16的都巴士出發,經過區內的八丁堀、新川,經過佃、月島方向(東16)、湊、明石町、勝時、晴海(東15)連結江東區方向。以文字燒和佃煮聞名的月島、佃自不必說,是去保留著外國人居留地歷史的明石町方向觀光不可或缺的交通工具,同時現在,新川公園、石川島公園等地櫻花也盛開了。3月末的週末是不湊巧的天氣,賞花可能很難,但是這周天氣好像也很好。從東京站南口乘坐巴士,試著和隅田川的賞花說一下怎麼樣?
週末新川、佃的櫻花當地情報也會上傳。敬請期待。
