“您隱居,早上好”
“喂,熊先生,GW去哪裡了?”
“嗯,被明信片堵住了,坐汽車在富士五湖那邊住了一晚。”
“嗯,天氣很好,孩子們也很高興吧”“雖然說是開車,但是路上不擁擠嗎?”
“嗯,首都高速有點堵車,但是跑得比較順暢,但是多虧了堵車,我發現了一個看不慣的標誌,從明信片上說:“爸爸,那是什麼?”被問到了。...」
“正好在前往新宿方向的日本橋正上方,有一個“日本橋道路元標”,你不知道怎麼回事嗎?這裡正下方應該有日本橋吧,日本橋是日本的肚臍,從江戶時代開始日本的道路就是從日本橋開始的!現在日本橋的正中央還嵌入了“日本道路元標”的文字哦
這麼說來,“爸爸,我在社會科的課上聽了就知道了,我想知道的是下面寫的“ah1”的標誌哦!”寫著Assian Avenue......”被問到...我想問一下您的隱居。...」
“啊,注意到那個標誌,健坊也太厲害了,對了,那個AH1是Assian高速公路亞洲高速公路1號線的略稱,也就是亞洲高速公路也是以日本橋為起點的。”
這條AH1亞洲高速公路1號線是超過20000公里的長途道路,以日本的日本橋(東京)為起點,經過南韓、北韓、中國、越南、柬埔寨、泰國、緬甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、阿富汗、伊朗等地延伸到土耳其的最長路線。
“日本通過高速公路到福岡,然後坐渡輪到南韓釜山,之後經過歐亞大陸到歐洲的現代絲綢之路也被稱為“現在北韓無法通過,阿富汗等戰鬥地區很難通過,在未鋪裝下雨的話會變成河流,無法通過的地區也很多,亞洲全線變成高速公路真的可以連結到世界
http://www.mlit.go.jp/kokusai/kokusai_tk3_000071.html(國土交通省亞洲高速公路)
“真好啊,啊,我想把AH1從日本橋飛到歐洲!如果有2萬公里的話,到歐洲大概要花一個月啊...」
“對了啊,我聽說染物店“虎家”的大老爺絕對不會過日本橋嗎?”
“嗯,那個人也是頑固的人,從日本橋上高速公路建成的時候開始就說“孩子好像在頭上通過汽車的父母的頭上跨著一樣,真讓人在意啊!”據說在日本橋上高速公路建成後就一直不過日本橋了”
“不,啊,我也理解那種心情,啊,只要在銀座大街上走高速公路的話,我想去銀布拉什麼的,不好啊!”
“那麼,為什麼高速公路在日本橋正上方通過呢?沒必要去那種地方嗎?”
“那就是,在戰爭中被破壞的東京也逐漸復興,從1950年代後半期開始東京汽車急劇增加,為了趕上1964年東京奧運會,政府決定在東京建設高速公路,但是在市中心地區收購用地很少,建設也比較輕鬆的河流上和護城河,建設了首都高速公路的糟蹋了。
“對了啊,小時候隅田川也很臟很臭啊!”
“順便說一下,江戶時代是用船代替汽車運送河和護城河的吧? 這樣的話,高速公路就把以前人的交通手段傳承到了現在的時代!”
“對了,江戶的城鎮護城河和河流縱橫馳騁,載著貨物船和人的豬牙舟來來往往,簡直就像威尼斯一樣啊! 在高度成長期的東京,即使是填埋河川和護城河,也會填埋泥鰍河,反對的人也很少,因為是不怎麼說景觀和日照權等環境權的時代!”
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.46.40.076N35.40.50.727&ZM=11&st=8(以前的東京)
“是啊,假設現在說要在日本橋上通過道路的話,文化財產保護的景觀會變差,但是發生了強烈反對的運動,道路什麼的也做不了吧!”
“但是被稱為隱居、首都直下型大地震,首都高速建設50年後也需要重建嗎?乾脆把它全部拿走了,然後轉移到地下,像以前那樣回到護城河和河川怎麼樣?”
“是啊,地下對地震很強,可能需要工程費用,但是因為制定了《大深度法》,原則上不需要補償,所以意外的可能很快就實現了。”
“這樣的話,“虎家”的大老爺也許也能過上沒有天花板的天道大人的日本橋呢! 要是能在大老爺活著的時候實現就好了!
“對了對了,那樣的話,作為保留江戶文化的城市,中央區也許可以被列入世界遺產哦!”
