中央區觀光協會官方部落格

中央區觀光協會特派員部落格

通過中央區觀光協會實施的“中央區觀光檢定”,介紹了註冊特派員的觀光志願者成員在中央區的“時令”資訊。

執筆者一覽

>>關於這個部落格

最近的部落格文章

東京高速公路〜圍繞銀座的現代長城〜

[之乎者也] 2015年8月16日14:00

您知道東京高速公路這條路嗎?從新京橋到蓬萊橋(新橋)是以圍繞銀座的形式行駛的高速公路。這條路看起來像是保護銀座街道的城牆,如果是在銀座走過的人,一定會看到過吧?在我的部落格報導中也多次登場(《銀座的飯店》~銀座君嶋屋殼》其他報導:

/archive/2015/08/post-2627.html),所以這次想就這條高速公路進行說明。tokyokosoku4.jpg

說起高速公路,就會想到東名高速公路等國家的道路,在東京首都高速路,圍繞銀座的全長2km的這條道路是以民間企業為中心於1951年設立(道路開業於1959年)的高速公路。tokyokosoku3.jpg

因為是與首都高速八重洲線(Y)、市中心環狀線(C1)聯繫,起到首都高速市中心環狀線旁路作用的道路,所以如果是司機的話,我想在沒注意到的時候會去過一次。tokyokosoku1.JPG

【東京高速公路地圖(出處:東京高速公路株式會社HP)】

 

而且這條路雖然是高速公路,但是通行費是免費的,這一點也很獨特。

從首都高速乘車的情況自不必說,例如從新橋站前的土橋入口(銀座8丁目)進入新京橋(銀座1丁目)下車的話就需要付錢,原本是為了消除銀座的交通堵塞而建造的,也有填埋外壕、京橋川、汐留川製作的,所以是免費的好像是這樣。另一方面,關於免費建設費和高速公路的維持管理怎麼辦的疑問,其秘密是活用高速公路下面的空間。tokyokosoku2.JPG

【東京高速公路概念圖(出處:東京高速公路(株)HP)】

 

3樓部分作為高速公路使用,而下面的空間是約400家店鋪入住的商業空間。除了銀座Ins、西銀座百貨、銀座FIVE、科裡多街、銀座9in等大家熟悉的飲食店街之外,還作為計程車公司、停車場等的空間被活用,從這些銀座一等地的10萬m2的空間得到的租賃收入來提供高速公路的運營費用,以前在部落格報導“江戶巴士帶屋頂的巴士站”上介紹過的PPP(官民合作夥伴關係巴士站): /archive/2015/08/post-2618.html)采用了劃時代的結構。

 

那麼,在東京高速公路下面的店,以開頭介紹的站著飯店銀座君嶋屋為首,聚集了很多有魅力的店。下次以後我想在《特派員的商店街訪問》中依次介紹。敬請期待!