你好!我是暫時的,從今年4月開始擔任中央區觀光特派員。
今天,我想介紹一下“從河上開始的中央區”!
這次,在4月21日在日本橋小傳馬町的愛艾畫廊舉辦的“神田川郵輪攝影會&講評會2018”的攝影會上,乘坐了圍繞日本橋川、神田川、隅田川的郵輪。
我想從當天我拍的照片中,介紹一下中央區(包括邊界上)的風景。
路線就像下面的地圖一樣。(用粗糙的地圖對不起......)
登上日本橋川,下了神田川和隅田川,再次登上日本橋川,是逆時針方向的路線。
這次的起點/終點是在名橋·日本橋的旁邊,野村證券總公司旁邊的“日本橋出發點”。
這次乘坐的是帶客廳的船“下町探險遊輪”先生。
屋頂上畫著金魚,其中也有真正的金魚。
馬上向上游出發。
能用仰望的角度拍攝日本橋,也能穿過日本橋下面,都是船特有的特權。
順便說一下,...據說這個變黑的部分是伴隨關東大地震的火災的爪痕。
現在的日本橋自明治時代被更換以來已經活躍了100多年,說明了其歷史的長度。
那麼,穿過日本橋,穿過西河岸橋、常盤橋,就能看到正在施工的橋。
這是“常磐橋”,是1877年重新架設的東京最古老的石橋,
由於2011年東日本大地震受到損傷,現在正在進行修復工程。
橋上使用的石頭,一個一個地降下號碼後被保存在日本橋川沿岸的其他地方。聽說今後會按照原來的樣子重新編排。
在常磐橋之後,穿過新常盤橋和JR各線後,日本橋川流經中央區的區間就結束了。
之後,船上上日本橋川,到達和神田川的分岔點,然後下神田川。
神田川與中央區相接的區間只有從“左衛門橋”到下游、隅田川匯合的約500米的區間......
這個區間非常有趣。
正中間的是淺草橋,左邊是台東區,照片右邊是中央區,這附近河的兩岸聚集了屋形船的船宿,可以看到屋形船並列的風景。
一邊眺望屋形船一邊穿過柳橋,接下來就到隅田川了。
來到廣闊的隅田川,視野一下子開闊了。
途中還可以看到從“清洲橋”(國家指定重要文化遺產)正中央看到東京天空樹的風景。
話說回來,能告訴我清洲橋前面的波浪的大小嗎。
與日本橋川和神田川相比,隅田川的波浪很大,乘坐小船的話會很驚險
江戶時代流行的隅田川的船遊也覺得很辛苦
,所以下了隅田川。
這裡是“永代橋”(國家指定重要文化遺產)和佃的“大川端河城21”。現代橋梁和現代街道的競演是最精彩的部分。
在永代橋面前,船向右拐,再次進入日本橋川。進入日本橋川最先迎接的是“豐海橋”(區民有形文化遺產),是一座像打倒梯子一樣的珍貴的“菲倫戴爾形式”的橋梁。
沿著日本橋川逆流而上,首都高速公路再次匯合在頭上,接近日本橋地區的中心部。
這是著名的“東京證券交易所本館”。據說也有采用從日本橋川上來的運氣,以末廣的建築物的形式展開的設計思想,不過,從河上看的話能很好地真實感受到這一點。
這是曾經在涉澤榮一先生的邸宅所在的地方建造的“日證館”(1928年建設)。從河上看,樓梯室部分的窗戶呈階梯狀,可以享受到與從道路一側看不同的設計。
(參考:從道路一側看的日證館)
就這樣,結束了1個小時左右的遊輪回到了日本橋。
雖然當天是4月,但是氣溫超過25度的夏日
,但是河上很涼爽,非常舒適。
江戶時代隅田川的船遊是夏天的風景線也是可以理解的。
在中央區內,各種各樣的經營者在各種各樣的路線上運行著郵輪。
不僅僅是日本橋川,也有這次無法介紹的隅田川下游的佃、月島、勝時方向的船。
在接下來的季節裡,推薦一邊乘涼一邊用不同的視點享受中央區的風景!
