中央區觀光協會特派員部落格

你好!我是新人特派員Hanes。
這次【中央區觀光檢定對策】川・橋篇最終回,就河川的填海造地進行了報導。
(之前的報導從這邊→(1)、(2)、(3))

由於很多河流和挖掘,從江戶時代開始就被稱為“水之都”的現在的中央區。
但是隨著時代的變遷,河川被填埋,其遺跡可以通過中間的指示牌和殘留的柱子的存在而知道。
什麼時候,以什麼為契機被填埋,由此城市又發生了怎樣的變化?...
如果以5W1H的方式記住這一點的話,事件之間就可以用因果關係聯繫起來了,
更容易進入中央區的發展史。


(↑去年考試檢時的對策筆記本的第1頁)

成為填埋河川契機的事件大致分為以下4個部分。
震災復興、戰火復興、東京奧運會等。

■震災復興
入船川、鐵炮洲川、西堀留川(伊勢町堀)在這個早期被填埋了。

■戰火復興
當時,沒有運送殘土和瓦礫的車輛和燃料。
因此,用殘土和瓦礫填埋作為水路不太必要的河流,建造土地,
東京都實施了出售那個來籌措事業費的瓦礫處理對策。
正因為如此,外壕川的北半部和三十間掘川就此消失了。

■東京奧運會(1964年,第18屆)
為了迎接奧運會,高速公路、捷運、幹線道路的整備加快了。
於是,填埋了築地川和楓川,建設了以一號線(京橋～芝浦之間的4.5km)為中心的首都高,根據佃大橋的架橋(1964年),進行了佃川的填埋。
但是,由於過度填埋,雨水的排水變得不可能了
因此,東京都下水道局的泵場設置在浜町、中洲、箱崎町。

〈題外話〉
聖火傳遞路線是清洲橋至茅場橋之間的1.5公里
茅場橋至鍛冶橋之間的2.0公里

關於河川的填埋沒有必要特別詳細地記住,但是
知道的話一定會讓逛街變得開心

※本報導介紹了個人鑒定對策的一部分。
　並不是只要記住這裡寫的內容就能合格。
　請事先包括在內。