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東京高速公路〜圍繞銀座的現代長城〜

[之乎者也] 2015年8月16日14:00

您知道東京高速公路這條路嗎?從新京橋到蓬萊橋(新橋)是以圍繞銀座的形式行駛的高速公路。這條路看起來像是保護銀座街道的城牆,如果是在銀座走過的人,一定會看到過吧?在我的部落格報導中也多次登場(《銀座的飯店》~銀座君嶋屋殼》其他報導:

/archive/2015/08/post-2627.html),所以這次想就這條高速公路進行說明。tokyokosoku4.jpg

說起高速公路,就會想到東名高速公路等國家的道路,在東京首都高速路,圍繞銀座的全長2km的這條道路是以民間企業為中心於1951年設立(道路開業於1959年)的高速公路。tokyokosoku3.jpg

因為是與首都高速八重洲線(Y)、市中心環狀線(C1)聯繫,起到首都高速市中心環狀線旁路作用的道路,所以如果是司機的話,我想在沒注意到的時候會去過一次。tokyokosoku1.JPG

【東京高速公路地圖(出處:東京高速公路株式會社HP)】

 

而且這條路雖然是高速公路,但是通行費是免費的,這一點也很獨特。

從首都高速乘車的情況自不必說,例如從新橋站前的土橋入口(銀座8丁目)進入新京橋(銀座1丁目)下車的話就需要付錢,原本是為了消除銀座的交通堵塞而建造的,也有填埋外壕、京橋川、汐留川製作的,所以是免費的好像是這樣。另一方面,關於免費建設費和高速公路的維持管理怎麼辦的疑問,其秘密是活用高速公路下面的空間。tokyokosoku2.JPG

【東京高速公路概念圖(出處:東京高速公路(株)HP)】

 

3樓部分作為高速公路使用,而下面的空間是約400家店鋪入住的商業空間。除了銀座Ins、西銀座百貨、銀座FIVE、科裡多街、銀座9in等大家熟悉的飲食店街之外,還作為計程車公司、停車場等的空間被活用,從這些銀座一等地的10萬m2的空間得到的租賃收入來提供高速公路的運營費用,以前在部落格報導“江戶巴士帶屋頂的巴士站”上介紹過的PPP(官民合作夥伴關係巴士站): /archive/2015/08/post-2618.html)采用了劃時代的結構。

 

那麼,在東京高速公路下面的店,以開頭介紹的站著飯店銀座君嶋屋為首,聚集了很多有魅力的店。下次以後我想在《特派員的商店街訪問》中依次介紹。敬請期待!

 

 

江戶巴士帶屋頂的巴士站

[之乎者也] 2015年8月5日08:00

紅色可愛的江戶巴士。雖然是中央區民的重要交通工具,但是在中央區特派員部落格上也介紹了很多使用江戶巴士的觀光指南。edobus4.jpg

那麼,有一天走在八重洲大道上,都巴士的巴士站附近有帶屋頂的巴士站(防護壕)!(左圖)。很多edobus1.jpg公車站,特別是江戶巴士的公車站,像右下角的照片那樣,只是建了一個撐桿的簡單的東西很多,edobus5.jpg但是在八重洲大道的“市川證券前(八重洲通東)”的北循環巴士站,除了長椅之外還有漂亮的屋頂和玻璃牆,雨和風很大的時候也可以放心等巴士。據說去年12月在江戶巴士的公車站新設,除了八丁堀的一志證券前之外,聖路加醫院、晴海、浜町等已經有7處設施完備了。

edobus3.jpg仔細看的話,在公車站旁邊的玻璃牆上,有稍微時尚的時尚和化妝品等廣告(上面的照片),和附近樸素的都巴士的公車站(“稍微跑一點的話,就不一樣的街道♪”:下面的照片)相比,感覺都市的品味很好。edobus2.jpg這也是理所當然的,原本是法國廣告代理店JCDecaux(傑西杜科)開始的商務活動,據說正式的名字是“帶廣告的公車站上屋”。這是從在公車站側面刊登廣告的時尚公司等處收取的廣告費,提供了公車站的設置和維護管理的費用,為了整備公車站,東京都和中央區等地完全不需要付錢,也就是所謂的PPP(官民合作夥伴關係)。在中央區的情況下,JC Decaux和三菱商事的合資公司MC Decaux正在實施,除了中央區之外,全國45個城市還配備了類似廣告的公車站。雖然只是“巴士站”,但是從聖路加醫院、八丁堀、浜町等地乘坐江戶巴士的時候,稍微注意一下怎麼樣。

 

 
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