株式會社彥晴

走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

我想大家都知道楓川、築地川被填埋,首都高速發展了,但是1930年作為震災後的帝都復興事業,楓川和築地川之間新開鑿了運河,不知道30年後的昭和35年被填埋,變成了高速公路的人也很多開始。其實我在成為中央區觀光協會的特派員之前也不知道。

這次的計畫是試著走那個楓川·築地川聯絡遺跡。

現在的銀座一丁目和新富町二丁目之間的運河,通過這條運河,日本橋和築地用水路連結起來了。新金橋、新富橋、三吉橋被架橋。

開始時從楓川的彈正橋附近南下,以三吉橋為目標的路線。

 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

左邊的照片是從彈正橋下游也就是新金橋方向的照片。楓川遺址右岸以新金橋為目標。

 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

我等地看到了聖地京橋廣場。中央區觀光協會事務局在本大廈三樓。京橋廣場的樹叢裡有關於木挽町由來的說明板。據說嚮導板的樹叢圍上的石頭是利用從地下挖出的石頭的。

 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

另外,這個京橋公園裡還有蛤蜊河岸的說明板。這兩張說明文中,從楓川前面轉彎,一直延伸到30間護城河。因為是關於江戶時代的指示牌,所以沒錯,但是這次的企劃是在1930年在三座橋的前面開鑿,分流到築地川的運河遺跡上走走。然後公園裡擠滿了白色的標語牌。什麼?這樣想著的話,那是明天東京馬拉松用的標語牌。是嗎,我自己也合分了。

那麼,我們朝著白金橋前進吧。然後又發現了一塊指示牌。

 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

這是三橋遺址的說明文。

 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

到了新金橋。新金橋在首都高的京橋入口。右邊的照片是從新金橋到新富橋方向的。據說橋名為了連結新富町和金六町而被命名為新金橋。左岸上游部分雖然很小,但是在兒童遊樂園,還有十字路口還留有新金橋的名字。

 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

那麼,離開新金橋後,沿著楓川・築地川聯絡運河遺跡左岸向新富橋方向前進。

 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

楓川・築地川運河遺跡的左岸有一個小祠堂。檢查名字後發現是“新富復興稻荷神社”。這附近以前也去過好幾次,所以知道這個神社的存在。

從復興這個詞來看,好像是震災後的創建,以前在距離數米遠的地方也有鳥居,只知道是更大的神社。另外,神社祠堂的後面建有五重石塔。這裡也是神社用地內嗎?相輪部分折斷也有點在意。

 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

那裡是新富橋。新富橋的名字留在公園十字路口。

 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

我想是在右邊照片上的日本房屋中看到的,原來是國家登錄有形文化遺產的“大野屋總本店店鋪”。指的是大正時代的町屋建築。

 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

右邊的照片是從新富橋拍攝的三吉橋。

從新富橋開始,沿著楓川、築地川聯絡運河右岸向三吉橋方向前進。

 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

那裡有被東京都選定歷史建築認定的“鈴木大廈”。確實覺得馬蹄型和圓形窗戶等豐富多彩。

 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!
 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

到了這次步行街的終點三吉橋。聳立在三吉橋後面的茶色建築是中央區政府。右邊的照片是從三吉橋到新富橋方向的。

右岸上游部分有三吉橋的說明板。說明板中引用了三島由紀夫的《橋墩》的一次。我沒讀過這部小說,據說這三吉橋是三又橋的部分是重點。

我個人覺得這座三吉橋可以更受關注。

 走楓川・築地川聯絡運河遺跡!

在中央區,平成45年進行了整修工程,在照明器具上采用了架設當時的鈴蘭燈等。右邊的照片上可以確認“1929年12月復興局建〇”的文字。

在這次走街之前,為什麼這條運河開鑿了,僅僅30年就必須重新填埋呢?我覺得很不可思議。我自己調查了一下,關東大地震後的“帝都復興事業”使東京也變新了。道路、橋梁、河川等大部分現在也在被活用。但是,由於戰後的復興以及東京奧運會舉辦的高速公路建築等原因,計畫再次發生了變更。

這次的楓川・築地川聯絡運河是作為震災後的帝都復興事業而新開鑿的運河,在震災後轉移到築地的中央批發市場的物流等方面非常活躍。但是,戰後的汽車化已經停止了嗎?

參考文獻:
川之地圖辭典(江戶・東京23區篇)菅原健二著
《鄉土室より》152號156號中央區立京橋圖書館編輯發行