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柳橋

流經柳橋下的神田川,以三鷹市井的頭池為水源,流經市中心注入隅田川,全長25km的都市河流。

這個位置第一次架橋是在1698年(1698年),因為“川口出口之橋”或者附近有幕府的矢倉,所以被稱為“矢之倉橋”。

關於“柳橋”的由來,

（１）　矢之倉橋成為矢之城橋,再成為柳橋。

（２）　源於柳原堤的末端。

（３）　因為橋下有柳樹而來。

雖然有這樣的說法,但真說不明。

明治維新後,柳橋和新橋一起成為了花街代表東京的地方,新橋是從各藩出來成為政府官員的人們,柳橋是江戶以來的商人和以前的旗本等人們聚集的地方。

該區在1991年,為了向後世傳達優美形狀的這座橋,復原了受傷的柱子,欄杆因花街而裝飾了“簪子”,在人行道上貼上御影石進行了再生。

另外,從傍晚開始演出照明,使架設在神田川河口的“柳橋”具有存在感。

橋梁諸元

形式　　　　泰德拱橋

橋長　　　　３７.９ｍ

有效寬度11.0m(車道6.0m,人行道2.5m×2)

建設年1929年(1929年)12月

春夜和回顧女人的柳橋

奢侈的人的清涼和柳橋都是正岡子規

柳橋

所在地中央區東日本橋2丁目

　　　　台東區柳橋1丁目

　　　　(神田川)

柳橋是位於神田川流入隅田川的河口部的第一橋梁。

起源於江戶時代中期,當時下柳原同朋町(中央區)和對岸的下平石右衛門町(台東區)乘船來往,但是由於不方便,1697年(1697年)在南町奉行所申請架橋得到許可,第二年11年完成。

那時柳橋附近有很多隅田川的遊船客人的船宿

　　　往柳橋川扔被子

像川柳中看到的那樣熱鬧的景象。

1887年(1887年)成為鋼鐵橋,柳橋在1923年(1923年)的關東大地震央墜落。

復興局在支流河口部的第一橋梁上,考慮到船老大回港的航班,在設計上下了功夫。

柳橋采用了參考德國萊茵河橋的永代橋的設計,於1929年(1929年)完工。

完成70多年(寫著這個說明板的2002年),現在區內復興橋梁也變少了,柳橋作為貴重的近代土木遺產在1991年(1991年)整備,同11年(1998年)被區民有形文化遺產登記。

淺草柳橋合併了幾個城鎮,誕生於1934年(1934年)。

町名的由來是因為神田川隅田川匯合點附近有一座名為“柳橋”的橋。

柳橋的名字從江戶中期開始就作為花街而廣為人知,橋邊排列著船宿,十分熱鬧。

日式酒家和藝妓們也很多,以興盛而自豪。

“柳橋”是1698年(1698年)首次架設的。

神田川是大川(隅田川的別稱。在中央區流域上游,連結墨田區吾妻橋1丁目和台東區雷門2丁目的橋·吾妻橋下游的隅田川在江戶時代被稱為“亭子”。)因為位於靠近的地方,所以當時被稱為川口出口之橋,但是橋邊什麼時候種了柳橋。

現在的橋是1929年(1929年)架設的,是一座薔薇式的橋。

台東區柳橋1丁目1番1號

這座橋是1698年(1698年)架設在神田川注入隅田川的地方,最初被稱為“川口出口之橋”。

據說因為附近有幕府的矢倉,所以被稱為矢之倉橋、矢之城橋。

柳橋似乎是從享保時期開始的稱呼。

橋名的由來是

　○　柳原堤盡頭

　○　將矢之城改寫成柳字。

　○　與橋畔的柳樹有關。

等等說法。

架設在鐵橋上是在1887年(1887年),現在的橋是在1929年(1929年)完成的。

江戶時代,橋畔的船宿鱗次櫛比,十分熱鬧。

幕府末期、明治以後,柳橋作為花柳界而聞名,以許多文人、墨客為題材進行了報導。

另外,柳橋在落語中也經常出現,《船德》等是以此地為舞台的故事。

【與柳橋有緣的人們】

●　成島柳北

１８３７－１８８４

幕府末期的江戶幕府·將軍侍講、奧儒者、文學家、明治時代的記者。

出生於藏前。著有隨筆集《柳橋新志》。

●　小林清親

１８４７－１９１５

明治時代的浮世繪師。

在《元柳橋兩國遠景》中,描寫了過去柳橋周邊的情景。

●　正岡子規

１８６７－１９０２

明治時代的俳人、歌人。

在俳句集《寒山落木》中,

春夜和回顧女人的柳橋

這樣吟誦著。

●　島崎藤村

１８７２ー１９４３

詩人、小說家。

住在現在的柳橋1丁目,發表了以柳橋為題材的隨筆《在新片町(※)》,在小說《沉默》中,情景豐富地描寫了大正時期的柳橋一帶。

另外,代表作《春》、《家》等作品也是在柳橋居住時發表的。

※　“新片町”是柳橋的舊町名。

另外,雖然確認了“來自新片町”“因為是新片町”,但是無法確認“在新片町”。

●　池波正太郎

１９２３－１９９０

小說家。

在時代小說《劍客買賣》等作品中提到了柳橋一帶。

正如“中央區說明板”上所寫的那樣,由於花街的關係,橋的欄杆上裝飾著很多“簪子”的浮雕(浮雕)。

是“玉簪子”吧。我拍攝了那個玉石,也就是所謂的寶石部分的紅色,這裡也有藍色的。

柳橋與曾經是江戶首屈一指的歡樂街兩國很近,而且是通往吉原方向的渡口。

而且柳橋本身也是藝妓的街道,日式酒家和船宿等鱗次櫛比,是非常有情趣的地方。

現在在河兩岸排列著屋形船的起降處,氣氛十分充足,但是藝妓組合在20年前解散了。

正如6月9日的《考量新來者和人形町10年9～書籍封面上描繪的中央區～》中介紹的那樣,這個角度和小說《祈禱的帷幕降臨時》單行本的封面相同。

在小說《祈禱的幕落下時》中,作為事件關鍵的日曆上寫的12座橋中,1月的地方出現了“柳橋”。

電影《祈禱的帷幕降臨的時候》在5月的地方發生了變化。

(在6月9日的報導中,我把這個弄錯了,說明了“小說=5月”。非常抱歉,請允許我改正。)

那麼,為什麼小說和電影的橋的順序發生了變化呢?

從這裡來看是羅茲瑪利的推測。我想大概是正確答案吧。

小說中出現在高潮的橋,在12座橋中變成了“左衛門橋”。

電影中有“柳橋”。

6月4日銀造先生的報導“左衛門橋也請到三個區的區界馬喰町、橫山町!”但是正如說明的那樣,“左衛門橋”橫跨中央區、千代田區、台東區三個區。

也就是說許可的問題。

而且這樣說很抱歉,要做成影像的話,“左衛門橋”是一座樸素的橋。

在這一點上,“柳橋”的深綠色的形狀也很漂亮,其他的電影、電視劇也有很多登場場景。

以女演員為例,“一流”和“三流”有差別。

我認為改變角色分配是理所當然的事情。

這次,我們還將表演江戶古典落語。第7回了。

正如台東區教育委員會說明板上所說的那樣,下面為大家介紹以這裡為舞台的故事“船德”。

首先,從“船德”的背景...

柳橋曾經是江戶首屈一指的歡樂街,就在兩國附近,是通往吉原方向的渡口。

另外,柳橋本身也作為藝妓的街道發展著。

日式酒家和船宿鱗次櫛比,是一個充滿情趣的地方。

現在在河兩岸熙熙攘攘的屋形船的起降處也有其影子,藝妓的組合大約在20年前解散了。

說起船,大家應該都會想到現在的大的“屋形船”,但是以這個故事出來的船是“豬牙船(像野豬的牙一樣前端細長沒有屋頂的船)”的小型船,客人通常只有兩個人可以乘坐。

雖然船腳很快,但是會搖晃很多,所以很難划船。

從柳橋的船宿到吉原入口的山谷堀大約3km,即使逆流而上也不是那麼遠的距離。

那麼......

“船德”

過了道樂被誤認,在柳橋的船宿照顧的年輕丈夫德兵衛說想成為船老大。

師傅:“年輕丈夫,身體僵硬,不能成為船老大。

竿說是3年,櫓是3月。

能耐心嗎?

“當然。”

船老大也同意了,師傅也承認了。

後來又被稱為“德”,加入了船老大的行列。

有一個夏天炎熱的日子,船老大出去了,德先生決定出船。

船搖擺不定,看起來很危險。

客人:“年輕人,沒關係嗎?”

德:“沒關係,之前一個人把客人弄丟了。”

然後在同一個地方轉3次,差點撞到石牆。

德:“客人,請用傘捅石牆。”

客人:“傘被石牆刺傷了。”

德:“已經不能再回那裡了,請放棄傘。”

累了的德先生,汗水映入眼簾,“船從前面來了的話,請避開客人。”等等這樣說的始末。

終於要登上淺灘,讓客人下車了。

朝著頑強的德先生走去。

客人:“年輕人,怎麼了?”

德:“客人,上岸後,請僱一個船老大。”

東日本橋2丁目28地先

連結中央區東日本橋2丁目和台東區柳橋1丁目的橋。