首先

中央區的藉景

“藉景”是日本庭園和中國庭園的造園技術之一,是藉用景色。也就是說,將外部的景色作為庭園的背景,形成動態的景觀。

我把中央區比作一個庭園,探尋了那個藉景。

首先想到的是東京塔和東京天空樹吧…。

東京塔

東京塔中央區的藉景

※從築地大橋拍攝(2020年8月8日)

首先是東京的象徵之一——東京塔(正式名稱為“日本電波塔”)。1958年12月23日竣工,高333米。我是國家註冊有形文化遺產。設計和同樣是國家註冊有形文化遺產的通天閣一樣,由內藤多仲先生設計。

東京塔不僅可以攀登眺望,還可以從遠處眺望。特別是晚上,其多彩的燈光非常漂亮(照片上的燈光是世界級照明設計師石井幹子設計的“Infinity鑽石面紗”)。

順便一提,最先破壞東京塔的怪獸是摩斯拉(《摩斯拉》於1961年7月30日上映)。最初襲擊東京的怪獸是哥斯拉(《哥斯拉》上映時間是1954年11月3日),在東京塔動工(1957年6月29日)之前。

東京天空樹

東京天空樹中央區的藉景

※從佃拍攝(2020年8月9日)

接著,2012年2月29日竣工,高634米的東京天空樹。2008年7月14日開工,花了3年半的時間完成了。外觀是藍色的白色,是以日本傳統藍染最淺的顏色“藍色”為基礎的原創顏色“天空樹白色”。

燈光設計於2020年2月27日更新,現在以“純粹(以隅田川的水為主題的淡藍色光為特徵)”“雅(以江戶紫為主題顏色)”“旗幟(以吉祥顏色的橘色為基調)”3種特別(照片的燈光,今年因COVID-19特殊裝置煙火花而中止。

彩虹橋

彩虹橋中央區的藉景

※從豐洲大橋拍攝(2020年8月8日)

彩虹橋是通過一般公開招募決定的愛稱,正式名稱是“東京港聯絡橋”。1987年開工,1993年竣工,同年8月26日開通。

為了跨越東京港第一航線,需要確保航路的寬度和橋墩的高度,另一方面,因為附近有羽田機場,所以主塔的高度有限制,經過各種各樣的討論,結果采用了吊橋的形狀。

彩虹橋的燈光也是前面提到的石井幹子的作品。隨著2020年6月2日東京都啟動了東京警報,直到6月11日東京警報解除為止,都會用紅色點亮,這一點至今記憶猶新。

汐留的高層建築群

汐留高層建築群中央區的藉景

※從濱離宮恩賜庭園拍攝(2020年8月7日)

濱離宮恩賜庭園是東京都內唯一進入潮水的池泉回遊式庭園。與那裡相鄰的汐留高層建築群(13棟)建在1986年廢止的舊汐留站的舊址上(1995年開始再開發)。

順便說一句,照片右側的電通總大樓是法國建築師讓·努維爾的設計。

富士山

富士山中央區的藉景

※從聖路加花園拍攝(2020年1月6日)

本部落格文章的最後還是富士山。被江戶街道的彼方遠望的富士山,用許多浮世繪描繪。富士山對於江戶人來說,是比現在更親近、更大的存在吧。景觀和氣象條件發生了變化,很難和江戶人以同樣的視線、頻率眺望富士山,但是有江戶時代沒有的只有現代才有的富士見景點(例如聖路加花園)。另外,一邊看葛飾北齋和歌川廣重的浮世繪,一邊比較江戶的富士見和東京的富士見不也是一種樂趣嗎。