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哈特公園和哈特?？？２
你好,我是湊子。
以前,“哈特公園裡哈特?？?”我寫了這樣的報導。（2019.12.2）
明治時代,築地外國人居留地被設置的時候,是“碼頭”的地方。可是,鴿子太多了,簡直就像“鴿場”一樣!轉告他了。
這次,大剪貼照片! 因為拍到了,所以急忙寫那個2。
請看。在鴿子公園的盡頭,鴿子坐著。湊子說實話,想要這幅畫,一直在詢問機會。
上次的照片是沙場的石階上有鴿子的照片。好不容易拍到了沙場,所以湊子甘願哭泣的那張照片,但是其實我想拍在沙場裡的地方…是多麼希望的事啊…！
鴿子
茄子
哈和
掛在上面。您能明白嗎?
因為不能光說這樣的話,所以我想寫一下在碼頭的時候的故事。
♪ 築捷運炮洲是一個有碼頭的城鎮
進入明治時代後,隨著東京(築捷運炮洲)的開市,形成了連結東京、橫濱之間的乘合船。日本橋小網町的回轉船批發店松坂屋彌兵衛和橫濱弁天大道3丁目的鹿島屋龜吉運營的稻川丸。
與此相反,美國人傑伊·艾姆·霍伊特開始了埃德城市號。這兩個選手以2名選手進行了比賽。據說那個時候出發和到達地點在永代橋附近。
從1870年正月開始,新的起降處,現在的羽翼公園附近成為了東京的碼頭。不僅是人們的運輸,各種各樣的物資也來往了。
湊子的每一個人‐
從碼頭可以看到築地飯店館和還滿是空地的築地外國人居留地吧。海岸線上,百合海鷗鱗次櫛比地停著吧~。‐
從東京運到了橫濱,紙、木材、茶、海帶、榻榻米的正面和香菸等。另一方面,從橫濱開始,幹沙丁魚、南京米、南京大豆等也進入東京,之後被運往各國。
雖然是非常熱鬧的東京橫濱之間的乘合船,但是稻川丸和城市·of·埃德號的競爭變得激烈,由於這種勉強,同年7月,城市·of·埃德號發生了爆炸事故。這是離開築地碼頭之前的事。
據說這時,佃島的人們出了自己的船,拼命地進行救助。
湊子的每一個人‐
除此之外,我還讀過大正的關東大地震和緊急時刻,佃島的人們乘船去救助的故事。佃島真厲害啊!我很感動。‐
因為發生了這樣的事故,人們開始猶豫要不要使用乘合船。
其中,到了1872年,品川、橫濱之間、新橋、橫濱之間的火車開通,逐漸轉向陸運,另外,築地外國人居留地也被整備,形成了異國情調的街道,船的運輸以行李為中心,變得活躍起來。
參考文獻《中央區區內散步第3集》中央區企劃部宣傳課1995年刊
哎呀?一直盯著看,可能是心情不好吧,鴿子抬起腰,開始走了。
大家在天氣好的時候,也請一定要來見公園的鴿子們哦!
♪ 中央區立はば公園
中央區築地6丁目19-24
中央區觀光協會特派員湊子
第105號2020年9月17日