官方網站
中央區的島物語～幕府末期・近代的石川島
《東京全圖1876年(1876年)》(中央區立京橋圖書館《中央區沿革圖集〔月島篇〕》)
上次寫的《中央區的島物語～江戶時代的石川島》中,並沒有特意接觸幕府末期的石川島。
可以說石川島在幕末近代已經很早就開始了。
這次介紹一下幕府末期以後的石川島。
首先,從人足寄場開始......
人足寄場在石川島監獄
1790年(1790年),在火付盜賊改·長谷川平藏的建議下設置的石川島的人足寄場,在明治3年(1870年)改名為“徒場”,之後改名為“徒刑場”,1877年開始改名為“警視廳石川島監獄署”,作為員警設施發揮了作用。
1875年(1875年)的郵政報知新聞上刊登了在石川島有期徒刑場對囚犯也進行讀寫教育的情況。(摘自中央區立京橋圖書館《中央區沿革圖集〔月島篇〕》)
1895年(1895年)由於獄捨老化,有必要設置現代監獄,因此轉移到了巢鴨。
現在位於池袋陽光60處。
石川島造船廠的設置
日本最初的西式軍艦“旭日丸”(中央區立京橋圖書館《中央區沿革圖集〔月島篇〕》)
回到幕府末期。
佩里來浦賀的1853年(1853年),幕府將石川島定為造船廠用地,命令水戶藩設立並運營。水戶藩以藩主德川齊昭為首,在建造大型船只用的造船廠之際,第二年在這裡舉行了西式木造軍艦旭日丸的開工儀式。
我國現代造船工業在這裡開始了。
石川島平原造船廠
《石川嶋造船廠圖》1901年(1901年)(中央區立京橋圖書館《中央區立鄉土天文館第13屆特別展月島百景》)
明治維新後,石川島造船廠從幕府成為新政府的管轄,進行了艦船的修理、小艦、各種器具的製造。1872年(1872年)5月橫須賀造船廠完工,艦船事業轉移,石川島造船廠關閉。
藉受關閉後的石川島造船廠,繼承造船工廠的是在築地經營印刷業的平野富治,1876年(1876年)10月,在日本設立了第一家民間西洋型船舶造船廠石川島平原造船廠。
1889年(1889年),由於澀澤榮一、佐賀鍋島家、宇和島伊達家的出資,成為了公司組織。
此外,1911年(1911)與芝浦製作所締結協定,不僅造船,還親自參與製造機、鐵路旅客用車輛製造、大型橋梁建設,成為綜合機器製造商。
那個勝哄橋也......
中央區內也殘留著該公司建造的大建築物。是1940年(1940年)完成的跳開可動橋·勝哄橋。被稱為東洋第一的可動橋的勝哄橋,飛躍性地提高了月島地區的交通,為工業發展做出了巨大貢獻。
石川島資料館
戰後,石川島播磨重工業株式會社和公司名稱變更,在這裡以造船為首的各種各樣的產業領域產生了先進的產品。
石川島播磨重工業株式會社(現在的IH I)於1979年(1979年)關閉了這家佃工廠。
在位於舊址的利物浦21內,有石川島資料館。資料館可以看到石川島、佃島的歷史和文化一起,傳達IH I的產品和技術的珍貴照片和資料。日本誕生了很多第一個和世界上第一個東西,令人吃驚。
中央區佃1-11-8皮亞西廣場1樓
開館日:週三、週六開館時間等請確認官網。
參考資料:中央區立京橋圖書館《中央區沿革圖集〔月島篇〕》
中央區立京橋圖書館“中央區立鄉土天文館第13屆特別展月島百景”
石川島資料館宣傳冊“石川島到IHI的石川島資料館”