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HARUMI FLAG

被命名為“HARUMI FLAG”的晴海的再開發計畫是在奧運會結束後,將2020年奧運會上作為運動員村使用的土地、建築物改建成一般住宅(公寓)(在上次的投稿中,選手村將在18ha、東京巨蛋3.7個分的用地上建設這個數字是關於晴海FLAG計畫整體)。

 照片是從月島員警署前開始,想要HARUMI FLAG計畫地帶的照片。

在這種情況下,無論是奧運會選手村還是之後的公寓計畫,最大的問題點都是和市中心的交通工具。作為對策,連結市中心和臨海部的巴士高速運輸系統“BRT”(Bus Rapid Transit)也被計畫,在東京奧運會前開始預運行,奧運會後擴大路線。22年度幹線道路“環狀2號”全線通車後,將正式運行。但是,在BRT,運輸力每小時1200-2000人左右,與鐵路相比有很大的劣勢令人擔憂。

　因此,雖然期待新的鐵路的整備,但是今天(4月4日)的讀賣新聞報導了“銀座⇔臨海部捷運”的計畫。據該報報導,東京都決定在今後10～20年後整備連結銀座地區和臨海地區的新捷運線路。並且,將來,茨城、千葉縣方面和連結市中心的筑波快車等也將連結起來,以直接連結羽田機場為目標。

　僅晴海FLAG計畫預計將增加12000人左右的人口,但是從臨海部整體來看,中央、江東兩區,預計從15年到35年的20年間,人口將增加約13萬人。

　臨海部今後可能會發生巨大的變化。