官方網站
巴士是用氫行駛的。
早晚多少感覺到了秋天。
這是久違的河畔。
那麼,從以前開始就很在意,在八丁堀的十字路口看到的帥氣的這輛巴士,都是都營巴士。TOYOTA開發的用氫行駛的下一代型巴士燃料電池巴士“SORA”。都營巴士擁有71輛燃料電池巴士,在各種各樣的地方行駛著。
我看到的是連結東京站八重洲口-東京國際展覽中心的“東16”系統。
運行系統東京站八重洲口～月島站前～豐洲站前～有明網球之森～東京國際展覽中心
都巴士運行訊息服務
我向營業所詢問了燃料電池巴士什麼時候開,但是因為運行狀況會發生變化
我不知道。但是,可以通過網路的都巴士運行訊息服務和系統運行狀況進行調查。總線圖標表示類型。白色的是燃料電池巴士。
巴士也很多,燃料電池巴士也經常行駛。
結構
巴士用氫怎麼行駛呢?從高壓氫罐供給的氫和從大氣中吸收的氧,在FC堆棧內通過電化學反應發電,用那個電力轉動馬達,燃料電池巴士行駛。因此,燃料電池巴士是不排放廢氣的環保巴士,同時也兼備了大車身,光滑的加速和肅靜性。
災害時應對
2011年東日本大地震以後,隨著對災害對策的關注度的提高,期待能將具備大容量發電功能的FC V作為移動式發電機來使用。采用大容量外部電源供給系統的SORA,具備高輸出(9kW)且大容量(235kWh)的電力供給能力,在因災害等停電時,可以在學校體育館等避難所供電。
其他的跑哪兒?
除了東16系統以外,在哪裡行駛呢。在都巴士運行訊息服務、車輛檢索的車種檢索中輸入FC巴士的話,所有都營巴士的燃料電池巴士都能知道預定。在這附近,都05-1系統晴海碼頭-銀座四丁目-東京站丸之內南口和05-2系統東京國際展覽中心·有明一丁目~銀座四丁目-東京站丸之內南口也可以看到。而且,雖然不是都營巴士,但是連結虎之門Hills和晴海BRT終點站的TOKYO BRT也可以乘坐燃料電池巴士。請務必體驗安靜的燃料電池巴士。
參考Web:東京都交通局