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閘門的結構,請看這邊。

→一次可以在兩個地方體驗像巴拿馬運河一樣的經過的遊輪!?(從日本橋碼頭出發♪)

(在Google地圖上加注)

巴拿馬運河是在大西洋～太平洋乘船快捷方式(捷徑)的全長約80公里的運河。
最高地點是26米,為了用船升降其高度,使用了閘門的構造。

(左圖:扇橋閘門右邊的照片:荒川搖滾門)

小名木川全長約5公里,是沿著東京都江東區東西方向筆直走的運河。
小名木川的中間地點有扇橋閘門,然後在小名木川的東端稍微走一點的地方有荒川搖滾門。

在夾在兩個閘門(別名鎖門)之間的流域,水面的高度控制在比海面(2米左右)經常低。為了保護地區免受水災。

建造了閘門,是為了能在這個流域內外乘船來往。

從日本橋碼頭等地出現了不定期的觀光船,可以體驗到閘門的通過。
小名木川沿岸設有遊步道,可以享受散步的樂趣。

參考:
◆扇橋閘門(東京都建設局)
◆１．數字標高地形圖“東京都區部”的整體(國土地理院)

(照片:富山市富岩運河環水公園深處富岩水上線)

以景觀之美而聞名的富岩運河環水公園和連結曾經在北前船繁榮的岩瀨的富岩運河。在神通川附近向富山灣流淌。從富岩運河河口約3公里的地方有中島閘門。

據說以前,沿著富岩運河工廠鱗次櫛比,利用其布局用船運來資材。(※自1934年運河、閘門竣工以來,直到船運轉為卡車運輸為止。)
據我拜訪的導遊說,為了緩和運河的傾斜,使船能夠安全航行而建造了閘門。

現在,可以乘坐名為富岩水上線的觀光船體驗中島閘門的通過。
在有碼頭的富岩運河環水公園裡,有一家以欣賞美麗景色而聞名的星巴克富山環水公園店。
富岩運河沿岸修建了遊步道,可以看到中島閘門的船通過,也可以參觀中島閘門操作室。

參考:
◆富岩運河的建設與利用歷史(富山縣富山港事務所)
◆中島閘門日本最大級別的“水之電梯”(NHK道新日本風土記存檔)

巴拿馬運河:　　　加圖恩閘門、佩德羅·米格爾閘門、米拉弗雷雷斯閘門
小名木川、荒川:　扇橋閘門、荒川搖滾門
富岩運河:　　　　中島閘門

為了讓水面高度不同的地方乘船來的設施,這一點無論哪個閘門都是共通的。
另一方面,為什麼水面的高度不同,這樣的背景多種多樣。

對於想在東京乘船體驗通過閘門的人來說,有非常適合的遊輪。
因為是通常不頻繁運行的郵輪,所以請查看WEB網站,一定要體驗一下。

參考:
日本橋舟遊指南

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