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在德川家康進入江戶的1590年,有從行德的鹽田向江戶市內運送鹽的目的,開鑿的運河是小名木川。全長約5公里。

經過從江戶時代開始的船運發展和近代產業的發展,現在,小名木川的東部使用各種各樣的設施(閘門、排水機場等)控制水面的高度,採取了水災對策。也進行了親水事業,在運河上整備了散步道等,水邊變得親近了。

(左圖:水面高的地方→通過低的地方)(右圖:水面低的地方→通過高的地方)

從隅田川到荒川通過小名木川乘船移動的時候,通過了扇橋閘門和荒川鎖門兩個閘門。

所謂閘門(鎖門),是為了在水面有高低差的地方使水面升降,使船來往的設施。
閘門有前後一對的門,關上兩個門,前門和後門之間就像游泳池一樣。像游泳池一樣的地方被稱為“長室”。
閘門的前門和後門,雙方或一方必須關閉。

船通過閘門的結構如下:
①只打開一扇門,把船放進閘室。
　(狀態:一扇門打開)
②把船進來的人的門關上。
　(狀態:兩扇門關閉)
③改變閘室內的水位。
　(狀態:兩扇門關閉)
④和進來的人打開相反的門,船就從那裡出來了。
　(狀態:一扇門打開)

(照片:另一天從陸地上拍攝)

(照片:另一天從陸地上拍攝)

因為是通常不頻繁運行的郵輪,所以請查看網站,一定要體驗一下。
參考:日本橋舟遊指南

↓　日本橋船著場在這裡

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