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新日本橋站是地下4層建築,從有剪票口的地下1層,下了平時不能進入的特別避難樓梯,穿過通道,下到了有站台的地下4層。

在地下4層的站台天花板附近,殘留著昭和時代古老的“新日本橋”的站名標識。這是在國鐵時代使用的字型“堇丸哥特式”上寫的。
和現在JR的字型不同,角有點圓潤,很溫柔,有點謹慎,總覺得有點懷念。

我們對“堇丸哥特式”進行了一些調查。正式名稱叫做“墨丸角哥特式體”,據說是1960年(1960年)國鐵獨自開發的字型。
當時,在國鐵,工匠用手寫的方式寫著車站標識。用毛筆出角的銳角很難,采用了從哥特式體取角部分做成圓形的字型。
特別是“墨丸哥特式”的平假名文字是獨特的曲線,形狀很有個性。據說是考慮到工匠的容易寫而製作的文字。
1960年,國鐵用這個字型謀求布告類的統一。為了不管誰寫都變成同樣的文字,第一次製作字型樣品在全國展開。
到了JR東日本,JR東海現在也在使用繼承了國鐵的“墨丸哥特式”的“史密丸哥特式體”。

支撐地下4層站台的粗圓柱沿著站台等間隔排列著。而且圓柱旁邊上部的“接近顯示燈”是昭和時代的東西。
接近顯示燈是電車進入站台時點亮並告知電車接近的燈。最近變成了LED的顯示燈,這個電燈類型的顯示燈變少了。現在也在現役中點亮了白色的燈。

站台上以等間隔排列著粗圓柱,只有一個地方是帶有拱形的壁狀柱子。聽說在這上面開著銀座線。

站台的牆壁上有一條藍色管道沿著牆壁橫向延伸。聽說這個管道是“送水管”。
因為在地下深的總武線隧道裡會有很多泉水,所以收集了泉水,用管道送到了外面,據說正在向遙遠的立會川放水。

以上,參加了新日本橋站的參觀旅行,展示了其他平時看不到的貴重物品、昭和國鐵時代的痕跡。

前來支援的新日本橋站的各位,以及前來支援的東京站的站務員們,謝謝你們。通俗易懂的解說讓我學到了很多東西。

新日本橋站
地址:中央區日本橋室町4丁目
開業日期:1972年7月15日