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擁有百人的石垣搬運用舟入堀
5月24日,我再次訪問了伊東市宇佐美的採石場。我有機會和伊東市觀光協會的導遊們說話,得到了新的資訊。關於這個,我想近期向您報告一下。這次我們調查了用石船運到江戶的石牆在哪裡取入,如何運到江戶城,所以想說明一下。這是以前報告的《伊東市那高山石切場訪問》等續篇。
現在的八重洲通是以直達外堀通(川)的形式,埋下了東西方向挖的紅葉川,中央路(銀座通)和紅葉川交叉的地方,有普利司通大樓和中將湯大樓。江戶時代有中橋,填埋後作為中橋廣小路建有歌舞伎小屋等。楓川和外壕之間有十條船入堀,是為了卸貨江戶城築城用的巨石而建造的。德川開府當時這一帶是海,如果有高級的土木技術的話,從海岸到淺灘的海面都建造了棧橋,但是為了卸貨巨石,不得不用這樣的船入掘來應對。因為沒有起重機車,所以百人擁有的石頭只能從船的甲板水平移動,所以在江戶城旁邊建造了船入堀。
大部分的舟入堀和紅葉川一樣被挖到了外壕,但是推測其中通到了丸之內。關於舟入堀,1604年(1604年)作為德川幕府發出了天下建築的命令,對西國的大名下達了以下命令。
①建造三千艘石鋼船
②船的大小是可以從伊豆半島東岸運一個擁有百人的石頭的規模
③運輸業務是“1個月2次往返運輸”
就是說。
擁有百人的石頭是什麼
擁有百人的石頭是1米角x長約2米左右的東西,伊豆急伊豆高原車站前展示著實物。因為是前幾天拍攝的,所以介紹一下吧。
體積: 1mx1mx約2m=2m3
比重: 2.83(安山岩)
估計重量約為5.6噸。
根據《御府內備考》,1612年6月2日,日本橋金座的負責人後藤莊三郎光次命令“江戶新開”的土地分配=城市計畫。沿著日本橋南至銀座1-8的“中央路”的範圍。東西方向,東邊是楓川,西邊是外溝川。據推測,從日本橋南端到京橋之間有9條,從海岸到丸之內貫穿的船入堀有7條。
石綱船和修羅
利用舟入堀,把石綱船拖到丸之內,把石頭運到了石垣施工現場旁邊。石綱船是指在移動、搬運石頭時使用的繩子的抬起器(絞)的船。
石頭是放在一個叫修羅的台子上運來的。在修羅和地面之間鋪上竹子,夾著海藻利用黏糊糊的容易拉扯。船入堀在1690年全部被撤去並被填埋。最初介紹的舟入堀圖上命名的A～H填埋後,變成了如下的町屋。
A的護城河遺跡: 音羽町
B的堀跡: 小松町
C之堀跡: 廣小路
D的護城河遺跡: 福島町、檜物町、上槙町的會所地
E之堀跡: 中橋廣小路
F之堀跡: 正木町
G的護城河遺跡: 松川町・長崎町廣小路
H的護城河遺跡: 常磐町?： 狩野家宅邸
此時,沿著楓川的10座橋全部被拆除,成為了木材町河岸的一部分。