交通訊號機
8月20日乘坐有資訊的電梯,“今天是交通訊號設置紀念日”的畫面上出現了。
因為完全不知道,所以用智慧型手機調查了一下,1931年(昭和6年)的8月20日,在京橋十字路口和銀座的尾張町十字路口等34個地方設置了三色燈信號燈,所以把這一天作為交通訊號設置紀念日。
也有被稱為交通訊號日的說法。
據說大正時代,員警手動操作寫著“止レ”和“進me”的板子的信號燈被試了。只是員警的交通整理評價很好,好像反覆試行錯誤。
自動信號機的設置是1930年3月設置在日比谷十字路口的第一個。這是位於十字路口正中央的被稱為中央柱式的美國製造的。也有把這個信號燈作為日本第一台的方向。和現在的不同,紅色和綠色之後黃色也同時點亮的類型。在這個只熟悉文字和交通整理的時期,司機和行人不是很害怕嗎。
並且在1931年8月20日設置了接近現在信號燈的三色燈信號機,這一天是紀念日。要說在34個十字路口中華麗的地方,果然還是銀座4丁目十字路口。尾張町十字路口是當時銀座4丁目和尾張町之間的十字路口,是現在的晴海大道和中央路交叉的銀座4丁目十字路口。尾張町的町名在信號設置的前一年被廢止,變成了銀座5丁目。十字路口就這樣被稱為尾張町十字路口。
也有人認為,為了出席明治天皇位於築地的海軍兵學校和海軍大學的畢業典禮而行幸,之後的雪路是明治大正時期的主要街道,大正時期描繪的銀座的畫和照片以現在的晴海路和中央路為中心捕捉被描繪出來。在服部鐘錶店的鐘樓和櫥窗上裝飾著禮服和燕尾服的山崎高等西服店無疑是對面的華麗場所。但是由於關東大地震,鐘塔傾斜,被拆除了。山崎高等洋貨店也燒毀了,沒有重建。服部鐘錶店於1932年6月重建,山崎高等洋貨店將於今年4月開業。信號燈放在前面了。
據說是每次信號燈的顏色變的時候,鈴聲也會通知的結構。
信號燈的顏色是紅、藍、黃。前進怎麼看都是綠色的。英語是RED、GREEEN、YELLOW。
有一種說法是,以設置信號機為報導的報紙用藍色來表現並固定下來。也有人說顏色的三原色是紅藍黃。確實印表機的墨盒是紅紫陽花(藍)黃(黃)。另外,日本人有將綠色表現為藍色的傾向。野口五郎最初的熱門歌曲是“藍色蘋果”,實際上是淡綠色的。我覺得果蔬市場綠色的東西占絕大多數。因為已經固定下來了,所以我覺得在國際上怎麼樣之類的比較好。
順便說一下,在英國,黃色信號不是YELLOW,而是AMBER。AMBER是琥珀色。這是晨間劇中的海女“べんさん”不斷挖掘、不斷磨練的琥珀色。
順便說一下信號燈的話題。
現在改為使用LED了。以前燈泡式時代的步行者用信號燈是紅色四角中有白色人型的信號燈。變成LED後,人型本身就變成了發光的信號燈。為了顯眼人型,人型本身就變大了。比以前胖了很多。
為了讓停下來,行人用的信號燈是紅色的。在道路上,日本是左車道通行,所以靠近三色燈信號機道路中央的右側是紅色。
是位於新川龜島橋東側的信號燈。是說食物吧,檐非常長的信號燈。在NHK的節目中介紹的“開始”先生的部落格上寫著詳細內容。
https://tokuhain.chuo-kanko.or.jp/detail.php?id=4056
小圓因為工作經常經過這個十字路口。雖然不知道是不是日本第一,但是我覺得長度很厲害。理由是不讓直行車誤認從斜向發出的信號。在附近看的話會感覺到長度。
順便說一下,還有一個。
是寫著“銀座唯一的鐵路道口信號機”的濱離宮前道口。地址是銀座8丁目。
是從舊國鐵汐留貨物站到築地市場的通稱東京市場線的道口。說明版上寫著從1931年(昭和6年)到1987年(昭和62年)被使用了。據說全盛時期一天有150輛貨物通過。隨著汐留站的廢止,引入線也被撤去,但是作為銀座罕見的鐵路道口信號機,在當地居民的要求下被保存下來了。
國小時代,作業就是調查中央區的車站。當時是沒有八丁堀、馬喰町、東日本橋的時候。我以為國鐵只有東京站(正確的是千代田區),結果旁邊看的父親說有築地市場站。我想起了如果說不知道的話,因為工作經常通過道口。