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勝時瑪莉娜的優點在於不管怎麼說離市中心很近。而且不僅僅是“船的租藉地點”,在同一個地方還實施船舶駕照講習和取得考試。而且,瑪莉娜本身就是一家有點時尚的飲食店,是一個一站式的便利瑪莉娜。(我也一直承蒙您的關照,我想不久就詳細介紹一下)

■租船的缺點

船舶許可證的可航區域相當大,2級也包括東京灣整體。但是,“租藉船的可航區域”意外地狹窄,如果是勝時瑪莉娜的話,北面是櫻橋(隅田川)、哈普橋(荒川),南面是連結羽田機場和迪斯尼樂園的線。相反,如果是那個範圍的話,事故的時候一個電話,瑪莉娜的工作人員會趕來。

另外,租藉時間也規定為10:00～13:00、13:30～16:30,所以不能“享受夜景和夜間釣魚”。

■租船的好處

包括整備和保險在內,安全方面都得到了保證,在可航區域內幾乎任何地方都能去,這是理所當然的優點,再加上在勝時瑪莉娜,到離岸為止的計畫和靠岸後的計畫都會由瑪莉娜工作人員來做,(對我來說)非常開心的好處。

取得駕照的時候有船的檢查、繩索工作、離岸靠岸的技巧等,難度很大的地方。如果日常駕駛和整備的話,也許會成為理所當然的動作,但對於偶爾不開車的人來說,都是“首先忘記”的事情。

這個都可以代辦,所以很輕鬆地租船。相反,習慣了這個的話,擁有自己的小船是非常危險的......(笑)

水上觀光的樂趣是......不管怎麼說,可以從正面和背面(下面)眺望很多橋,可以近距離體驗水門和閘門等水路設施,在中央區·東京港遇到特別多的“工作船(警戒船和疏濬船等)”,有時也可以打招呼因為沒有障礙物,所以電波很好,航空無線和船舶可以享受無線通訊。

・・這種偏頗了嗎?即使不是期待,也能來到河裡或大海,在舒適的風中緬懷和船和蒸汽船的時代,對沿岸的美麗景色和最新的設施瞠目結舌,我想乘坐船的人們是共通的。

今後會一點一點地發布水上觀光報告,請多關照m。

對於認識的人來說是“現在”的故事,和我的朋友們說坐船的話,“不是需要航行許可嗎?”有幾個人這樣。但是那樣的東西是不需要的。與天空不同,大海和河流都是自由的。打無人機更麻煩。

扇橋閘門。)、荒川鎖門等,利用巴拿馬運河那樣的結構的時候也不需要事先預約和費用等。聽說,在水都大阪使用閘門的時候好像需要事先申請,所以東京都可能支持了水運的自由度。

只是,據說世界上只有西班牙和日本存在“小型船舶許可證”這種駕照制度的國家。

另外,在水上也沒有速度限制。因此,遊艇的大半沒有速度計,一邊看表示馬達旋轉數的儀表和引波(航跡)一邊慢行或高速航行。