姆真美

10月訪問晴海碼頭的客船
~「The World」與「飛鳥II」~

你好! 我是夫人春美。

這次也是大家熟悉的晴海碼頭客船的話題。。。

 

10月初的7日,突然看到了碼頭。。。

???大型客船進港中。

誒?今天是什麼入港的日子嗎?

慌慌張張確認了上個月介紹的“入港資訊”,但是沒有資訊。

這個只能實際去看了。

到碼頭的話。。。船上寫著“THE WORLD”字樣。

說不定那個“世界”??

一邊抑制著偏離的心情,一邊前往平時的接送甲板。

“果然~!!終於遇到了真品!”

這裡關於客船“THE WORLD”

★THE WORLD 43188噸,全長196.35米,旅客定員150-200名巴哈馬

・與通常的郵輪不同,客艙被稱為住宅區,165間的住宅是世界上唯一像“分開出售的公寓”一樣銷售的,店主像別墅一樣一邊坐著客艙居住,一邊周遊全世界,可以自由上下車。

購買這個客艙住宅至少需要10億日圓以上的資產,也有身分調查等。

每年航線的決定由所有者投票和理事會決定,每年停泊100多個地方。

 

是啊。非常特別特別的,確實是“名流客船”。

像分開出售的公寓一樣的超豪華客船。以前在網上看這張圖片的時候,我想看看真品(^▽^)/,只去一個港口一次?也有這樣的資訊,幾年前好像去過晴海碼頭,所以已經不去過了吧。。。像這樣稍微放棄了。

那豪華的船一眼就一目了然。首先是客艙陽臺的一部分屋的“間距”不一樣!在寬敞的陽臺深處,您可以看到一個房間,顯然設有豪華家具。

據說房主購買後可以定製自己喜歡的室內裝飾。很豪華。

老闆的國籍以歐美、大洋洲為中心,但好像也有幾名日本人的老闆。

經常乘船的乘客有150~200人,而巴特勒等工作人員有270人。是提供一對一以上的服務吧。

在靠近船底的客艙裡,可以看到安靜氛圍的酒吧和休息室。

晚秋的時候,我一邊緬懷著船內老闆乘客們乘船旅行的生活,一邊從船內一直眺望著閃閃發光的燈光(;^ω^)

向碼頭的工作人員確認後,“因為是特殊的客船,所以事先不發出出港的資訊。”這樣的事。因此,我不知道前港和下一個港口。

因為是這麼多的“超級豪華客船”,所以在安全性上是理所當然的吧。

順便問一下資訊,這10年來已經是第三次訪問晴海碼頭了,總有一天。。。能來嗎?

業主們都是晴海(實際投票是“TOKYO JAPAN”?)的投票,我想等一下。

 

 

 10月中旬飛鳥II終於要來了!

 10月中旬飛鳥II終於要來了! 10月訪問晴海碼頭的客船~「The World」與「飛鳥II」~

然後

10月17日早上8點左右,我等著你!

飛鳥II悠閒,優雅地穿過彩虹橋。

★飛鳥II 50142噸,全長241米,旅客定員872人

作為“水晶和聲”在三菱重工長崎造船廠竣工,1990年首航的巴哈馬船籍遊輪,2006年由郵船收購,將船籍轉移到日本,面向日本進行改裝,作為“飛鳥”的後繼而出道。

在停泊到碼頭之前,船會在船體上轉動,船體向側面時的大小是最精彩的。可以充分感受到飛鳥II的存在感。

 10月訪問晴海碼頭的客船
~「The World」與「飛鳥II」~

不管怎麼說,在“made in日本”是“船籍也是日本”最大的客船。

近距離看的話大小很顯眼。

據說建造這種大小的船通常需要3年左右的地方,2年左右就建造了,所以不愧是日本三菱重工業的造船技術。

最近海外的遊輪入港很多,久違的飛鳥II,果然有很多日本人的乘船客人,在不湊巧的天氣中,也有一邊揮手一邊乘船的人,一邊對眺望船的我們父子說“我去了~”。

歡迎光臨!祝您旅途愉快。

這次的停泊時間只有半天左右,所以傍晚16:30

已經開始變暗了,從像霧一樣的雨中冒煙的晴海碼頭出發了。

憧憬的飛鳥II優雅的乘船旅行。回家後,我立刻一邊看郵輪計畫,一邊想起了總有一天出演電視節目的飛鳥II船長說的話。

“最近的客船不動搖。話雖如此,是船。有時會因海上狀況而動搖。也有暈船的人。儘管如此,幾乎所有的客人一旦上船就想再乘坐......”

我什麼時候也能成為遊輪旅行的回頭客嗎?