中央區觀光協會特派員部落格

在公園裡,雪節的雪殘留著的涼颼颼的日子拍了下面的照片。

　
　西博爾德(1796～1866)
菲利普・弗朗茨・馮・西博爾德作為荷蘭商館醫生於1823年(1823年)7月到達長崎,一邊診療一邊在長崎的鳴瀑布開私塾,十分活躍。
　同九年正月,和商館長一起前往江戶,3月4日在日本橋的長崎屋停泊,到四月12日出發為止,對江戶的蘭學家進行面試指導,產生了很大的影響。但是,同十一年發生了西博爾德事件,十二月被從日本驅逐出境。之後於1859年(1859年)作為幕府顧問再次來到日本,不久回國後在慕尼黑去世。
　他在江戶的指導,為江戶蘭學的發展做出了很大的貢獻。這個地方是江戶蘭學的發祥地,而且他在長崎也接受過的女兒在築地開了產院,而且從明治初期到中期這一帶設置了外國人居留地,所以在這裡建了他的胸像,作為對日本的理解和日蘭的橋梁角色的功績是回報的東西。
　中央區教育委員會

在上述西博爾德的說明板上,胸像在這裡的理由之一是西博爾德在長崎也接受過的女兒“いね”在築地開了產院。

我找了具體的地址,但不知道。稍微看一下小說。可以看出,“いね”是在幕府末期到明治這一動蕩的時代作為醫生,作為母親生活的人。另外,還有許多歷史上著名的人物登場,根據作家的不同,描寫也不同,有趣的東西。

“いね”出生於1827年(1827年)長崎。學習產科・蘭學,1870年(1870)在築地開了產院(1875年關閉)。1889年(1889年)伊奈從長崎再次來到東京,和女兒高子一起住在麻布。1903年(1903年)去世,76歲。

　東京馬拉松2017於2月26日(星期日)舉行,大會記錄為2小時3分58秒,大幅度刷新的肯亞出身的“威爾遜·基普森”選手獲得了冠軍。

我從今年開始路線變更的日本橋室町巡遊了京橋、銀座、數寄屋橋等美麗的中央區,為選手加油,參觀了沿途的大家的志願者活動。

日本橋室町的三井本館、日本橋三越店,兩個都是重要文化遺產。　這是跑在前面的跑壘員們爽朗的笑容。

　跑壘員們通過了“日本道路元標”。　“名橋日本橋”也是重要文化遺產。

　日本橋的日本料理的皆美。　我們試吃銷售熱乎乎的美味、鯛魚清湯、飛魚湯汁的清湯。點了鯛魚、飛魚湯、鯛魚清湯和第三杯再來一碗,買了“鯛魚清湯”。　寒冷的時候是非常感謝的試吃銷售。　這裡是10公里處。

　那麼,在東京日本橋塔的“はばり”先生面前,從深川來的舞蹈聯合會精神抖擻地跳舞,為長跑者加油。

　在高島屋前也有很多人發出聲音支持著。　這座建築物也作為百貨店建築被指定為第一個重要文化遺產。

BVLGARI之前。　外國跑壘員也跑過去。　國際色彩豐富的大會。

　跑壘員們在銀座三越的拐角,GINZA PLACE前右轉,向數寄屋橋方向跑過去。

　通過和光大廈前面的跑壘員們。　你在意手錶嗎?　本次大會的正式時鐘(Official Timer)是SEIKO。

　因為咽喉有點乾燥,所以從東急廣場6F的Christian Rounge。一邊喝咖啡,一邊俯視數寄屋橋的十字路口,精神飽滿的跑壘員們就跑過去了。　這裡是30公里的地方。

還有12公里。　“到終點,加油”,從丸之內仲通到和田倉門的終點附近享受了散步的樂趣。　哎呀,果然中央區的建築物還是很漂亮的畫。

江戶時期以來作為文化、經濟中心發展起來的中央區,以國家指定重要文化遺產為首,留下了各種各樣的史跡。主要是作為商業地區發展起來的中央區,這次想去拜訪一下與產業相關的史跡。自2015年“明治日本的產業革命遺產”被列入世界遺產以來,與產業相關的設施也被列入世界遺產,這一點廣為人知。至今為止,在外國(奧地利、印度、西班牙等),現役的鐵路和橋也被列入世界遺產。在中央區有被認定為土木遺產的永代橋、作為東洋第一的可動橋而自豪的勝哄橋等,這次的主角是這座橋、晴海鐵橋。

從晴海的特立頓廣場沿著晴海大道向豐洲地區走,就會穿過橫跨晴海運河的春海橋。晴海鐵橋連結在春海橋南側。與新的春海橋和豐洲的高層公寓群相比,生鏽的拱形和混凝土橋表現出了衝擊性的姿態,這是1957年(1957年)作為東京都港灣局晴海線製作的,通過國鐵和臨海鐵路網連結的越中島(貨物)站到晴海碼頭之間,在晴海運的紙上從貨船上卸下的小麥。

【東京貨物專用鐵路路線網地圖】(社)東京都港灣振興協會·東京南與館提供

先進行再開發的豐洲地區,原本也是石川島播磨重工業(IHI)的造船廠,但是在對岸的晴海2丁目地區,原本就有的專用線、上屋和水泥工廠等也漸漸被撤去,現在正在重生為高層公寓、晴海臨海公園等。

由於貨物運輸向卡車的轉換,1989年(1989年),港灣局晴海線結束了僅僅32年的歷史,之後晴海鐵橋也因為要負擔拆除費用,一直保留到現在。

【東京貨物專用鐵路晴海鐵橋】(社)東京都港灣振興協會·東京南與館提供

當然現在貨物線被廢止了,所以這座橋沒有被使用,但是從世界範圍來看,像這樣歷史性的橋作為觀光名勝重生的例子也不在少數,和相鄰的晴海公園一起,作為象徵水之都中央區、講述晴海碼頭歷史的遺產想要留下的史跡是的。在對岸豐洲的石川島造船廠遺址上,在舊址上建造的商業設施LaLaport內,原本就有的造船用的起重機被點亮,成為了觀光名勝(從中央區也能清楚看到這種樣子)。現在被列入世界遺產的文化遺產中也有很多以前廢墟一樣被放置的東西,通過當地的努力使其潛在價值復活的東西(例如:澳門的聖保羅寺院遺址和法國的西托派修道院等)。

【東京貨物專用鐵路晴海碼頭站】(社)東京都港灣振興協會·東京南與館提供

下面的照片是整個博物館時從船上拍攝的晴海大橋。這是一艘經過千位的驚險滿分的遊輪。

【晴海鐵橋】

〒104-0053中央區晴海2丁目春海橋西詰(最近的車站:捷運有樂町線/大江戶線月島站徒步15分鐘左右)

　日本橋本町“紫陽花街”的隱形櫻正在開花。

奧龜櫻是英國的櫻花研究家將豆櫻和寒櫻交配而成的,其特徵是早開,淡紅色的一層,低著俯臥的程度開放。

特別是花萼,深紅色很顯眼。

據說名字是因為古代被認為是美人意思的“龜”而得名的。

因為高度也沒有太長,樹枝也不怎麼寬廣,所以也適合狹窄的土地上的植樹。

聽說當初以日本橋本町1丁目為中心,從26棵規模開始,現在,到日本橋本町2～4丁目全域、千代田區的區境為止,櫻花樹一直持續著。

另外,在YUITO一樓大廳,3月10日～4月10日,預定將以紫陽花街的櫻花樹為印象進行展示。

2月歌舞伎座白天將帶您去喜歡江戶的朋友去。雖然是第一次的團體鑒賞,但是您的目標是“四千兩”的“傳馬町西大牢之場”。這是一個以其真實性從初演開始就獲得大批評判的場景。

1855年(1855)原小人目付的藤岡藤十郎和野州無宿的富藏將從江戶城的御金藏盜四千兩的驚愕事件歌舞伎化,流石江戶時期的演出是不可能的,改成了明治時期,主人公的名字也是實名,在第五代尾上菊五郎的富藏,第七代目千歲川十郎的藤岡十郎演出了藤岡團。

這個引起話題的“傳馬町西大牢”的場所。默阿彌的情報源是與第五代菊五郎有著親密交往的田村成義。田村成義是擔任牢房同心·鑰匙的田村金太郎的養子,本人也曾在監獄工作過,囚犯們的身姿和慣例的真實性多虧了這個。據說田村成義在那之後擔任歌舞伎座的顧問,在大正初期經營權轉移到松竹之前,實際上支配歌舞伎座,被稱為“田村將軍”。(《歌舞伎座五代》石山俊彥)

這次飾演的是當代的菊五郎和梅玉,牢名主是左團次。

在序幕的第一場,台詞“味噌只限於竹輪”上出現的“竹輪味增”至今仍在永代橋的旁邊,正如大家所知道的那樣,在赤穗浪士撤回時還殘留著“招待了日本甘酒”的故事。

觀劇後把座位移到附近的咖啡店,“敲打入獄者的木板的使用方法、聽監獄法的長台詞等很厲害”,一說到“傳馬町牢宅邸遺跡”,就流石地喜歡江戶,大家都去過。在日本橋小傳馬町的十思廣場入口也有精巧的牢房模型,看了戲劇之後再看,看了之後再看就交給他了,看了牢房遺跡和這個模型的話印象就會膨脹。因為是人氣狂言,所以這次沒看錯的各位一定要期待下次。

“小傳馬町牢宅邸展示館”

日本橋小傳馬町5-10思廣場內

月~金9點~18點

今天2月26日,在佃舉行了第二次親子野鳥觀察會。

石川島公園的隅田川陽臺→龜島水門・南高橋→佃公園→是遊覽佃小橋的路線。

住在佃·月島地區、在中央區文化財產支援者中活躍的人,以及在佃工作的自然保護觀察員,給予了指導。

在特派員的部落格上,發表了野鳥居住的中央區的魅力的我,佃梅也以一年前的這個觀察會為契機沉迷於野鳥。

在相生橋附近,可以觀察到奧班、綠頭鴨、斑嘴鴨、鳳頭潛鴨、赤頸鴨。

在巴黎廣場附近,可以觀察到針尾鴨、百合海鷗、塞格羅海鷗、木耳、白雪皚皚、磯鷸、斑鶇、栗耳短腳鵯以及非常罕見的冬鳥塔希巴裡。

在佃公園附近,遇到了藍鳥的異黃鳥,在上空飛行的這裡也很少見的蝴蝶。　

參加活動的孩子們和父母都對居住的這個地區有很多野鳥感到很吃驚。　

在地區的各位的協助下,傳達中央區自然魅力的觀察會,真的是非常珍貴的體驗會。

孩子們為了保護野鳥,學會了不踢野鳥家公園的草叢裡球。

而且,我強烈地覺得,中央區的栽植成為野鳥飼料的果實樹和灌木增加的話,會成為更能向世界誇耀的“城市和自然融合,美麗的東京中心城市”。