中央區觀光協會特派員部落格

　第11屆EDO ART EXPO同時舉辦了“浮世繪中描繪的演員們”和“江戶”書法展。期間是從9月21日到10月9日。　為了不錯過,請儘早出門。

　今天,我拜讀了在日本橋三井塔2樓的千匹屋總店展示的10幅浮世繪。畫下面有解說。

　

據說歌川廣重的梵谷也模仿過的“大端青之驟雨(名勝江戶百景)、神田紺屋町(同)”、葛飾北齋的“黃鶯垂櫻”、“江戶日本橋(富岳三十六景)”、“甲州石斑澤(同)”、喜多川歌麿的“琵琶竹齊郎女齊四世寺女兒長齋寺

　

　然後是鳥居清長的“小野小町”。　描寫了從江戶時代開始的審美意識和優秀演員的舉止的作品,在心中,“大和屋!”這樣叫著。

本次活動的主辦者是NPO法人東京網,後援是東京都、中央區、千代田區、港區、墨田區。　得到了很多企業的贊助,得到了大家的協助,是一個盛大的活動。 今天這個時候涼爽,洋溢著秋天的氣息。為了健康和美食巡遊,推薦“EDO ART EXPO巡禮”。 關於活動的詳細內容,請看這邊。http://tokyochuonet.wixsite.com/edoartexpo

 

 

你好!我是新人特派員Hanes。
東京奧運會·殘奧會志願者的申請開始日
終於過了一周的9月21日(週五)...
我參加了在中央區政府舉辦的“2018年度第一屆奧運會·殘奧會相關演講會~通過理解日本背後·巴西的距離來縮短吧~”!
　
中央區去年6月與巴西奧林匹克委員會簽訂了備忘錄
豐海國小設置了家庭和朋友休息室(選手等和家人和朋友接觸的休息場所)等。
中央區是唯一一個能形成選手村的區,其中特別是巴西的人們
會越來越加深交流吧?



為了從現在開始加深對巴西的理解
這次,在明治株式會社的宣傳部,與擁有管理營養師許可證的飯泉千壽子先生一起
巴西奧林匹克委員會的莫埃馬拉摩斯先生來了
　
上半場由飯泉先生介紹巴西!
從飲食、教育制度、體育和產業等話題中,發現了日本和巴西的共同點和不同點
之後,我學習了明治巧克力中也使用的巴西托梅阿斯市的可可的生產地。
在這裡進行培育森林的農業(農業+林業)的農業,
據說他在追求亞馬遜的森林再生和可持續性



聞從巴西進入明治工廠的可可豆和可可尼布的香味,
特產有兩種meiji THE Chocolate等,
實在五官讓人感受到巧克力,甚至是巴西。
位於地球背面的巴西...
雖然很遠,但意外地發現有著身邊的聯繫
　
下半場,關於巴西奧林匹克委員會在里約奧運會上的努力,
拉摩斯先生通過視頻介紹了
在里約內設置了7個選手們容易進入會場,安全性很好的基地營。
選手的家人和朋友(不能進入選手村)觀看比賽,設置了可以放鬆的家庭休息室。
對選手及相關人員的關懷似乎也進行了充分的考慮
　
聽了這些話,學習在里約的努力,為2020年做準備
作為在中央區活動的特派員的我也非常感化!
從築地居留地和現代的銀座也可以看出,中央區是一個非常國際色彩豐富的地區。
面向2020年,中央區將如何進化...從現在開始非常期待呢
　
※關於本報導,得到了本演講會的負責人的刊登許可。

 

 

2018年9月21日(週五)～10月9日(週二)期間,第11屆“EDO ART EXPO”將舉行。這是以NPO法人東京中央網為主體,將東京都中央、千代田、港口、墨田區的名店、企業、飯店、文化、觀光設施等既存建築物比作展館,以“江戶的審美意識”為主題,介紹從江戶延續下來的傳統、文化、歷史的事業。
作為本次活動之一,第7屆“東京都兒童、學生舉辦的‘江戶’書法展”將舉行。從應徵總數4000件以上中,72家贊助商企業將獲得381件以上的企業獎,併在各地展出。因為都是精心製作的,所以一定要去會場看看。
獲獎者、作品、展示會場等可以在NPO法人東京中央網的主頁上看到。

 

 

9月15日有環狀2號線(豐洲～築地)設施參觀會,沿著這條路線走過去了築地大橋、豐洲大橋。

　

　

我走的是從勝哄側、隅田川附近出發,返回築地大橋、築地市場、築地大橋、選手村附近、豐洲大橋、豐洲市場附近、折回出發地約2Km的路線。

　

　

　

<<<<<<<<<<<<<<<<築地市場旁。前往汐留・溜池方向　>>>>>>

　

　

　

<<<<<即將遷移的築地市場　>>>>>>

　

　

　

雖然當天不巧下雨了,但是正如大家所看到的那樣,很多人都參加了參觀會。

　

　

　

　

築地大橋是一個有個性的拱形結構。因為有高度,所以走路和自行車有點難。

　

　

<<<前東京都知事所寫的“築地大橋” >>>>>

　

　

<<每天看的勝哄橋,從這個角度來看還是第一次。>>>

　

　

　

　

<<<<<<<當天消防艇放水迎接了 >>>>>

　

　

　

<<<<<選手村工程正在進行中 　>>>>>>>>>

　

　

<<<<<<<搬遷地豐洲市場　>>>>>

　

馬上就要轉移到築地市場了,因為要暫時開放,所以那個時候車會慌慌張張的來往吧。

　

 

 

　夕陽下沉的夕陽所醞釀出的黃昏時充滿情感的時刻。

早晚的“燒”被認為是太陽光從地平線之間長時間通過大氣層,波長長的紅色系的光主要映入眼簾而引起的現象,其色調因空中的水蒸氣量等而變化,另外根據太陽的位置,瞬息萬變的狀況也發生了變化,呈現出千變萬化的樣子。

特別是日落後的時間段,被稱為“魔術時間”,是令人屏息的戲劇性瞬間。

在水邊空間的天空中展開的色彩魔術。

不禁不住對自然的敬畏之情。

從佃公園眺望的這一天的夕景,是交織著水墨畫的夢幻般充滿活力的自然造型美。

在河風的吹拂下,漫步在隅田川陽臺上,不久中央大橋就被照亮了。

 

 

我是帶著孩子的特派員惠玉

前幾天,我去了隔壁江東區的豐洲。

因為沒有在附近的電影院上映想看的東西(3歲的女兒梓也非常喜歡的面向孩子的經典節目《和媽媽一起》的電影版),所以遠征到豐洲的電影院!就是這樣。

吃午飯,享受電影,非常滿足!

・・・“咦,到這裡為止的話完全和中央區沒有關係吧!”是這樣的話吧。

嗯,請交往到最後。




我想應該有很多人都知道,豐洲的“LaLaport”有碼頭。

是的。從中央區一側也能看到隅田川游覽的“Himiko”等,也會順道去這裡。

照片的裡面寫著,能傳達嗎?像太空船一樣的船。

這也是理所當然的,設計是“銀河鐵道999”的松本零士先生。

我家也經常眺望隅田川,說那艘船真帥啊。
　

還有,為什麼這裡是碼頭呢?

“LaLaport豐洲”,原本是IHI(石川島播磨重工業)的東京第一工廠(造船廠)所在地。

是的。IHI。

在中央區的石川島,江戶時代末期開始造船是這家公司的起源。

雖然是江東區,但是稍微有點中央區風味(?)您能覺得是這樣的區域嗎?

嗯,越過春海運河的話那裡就是中央區了吧。

然後,因為留下了這樣的印象,原本就有造船船塢的地方就是這樣活用的。
　

現在這裡是大家心情愉快的休息場所。

有很多大長凳,非常適合悠閒。
　

看起來很悠閒的是

這樣的風景。

展現在眼前的是對岸、中央區的風景。

遠處可以看到築地的聖路加塔

“......咦?那座看起來褐色的橋...!”

特派員靈魂浮腫的姑娘。

回去的路上試著走到月島吧!和

在散步的時候,稍微靠近一下。
　

是的,這是“晴海橋梁”。

以前也有好幾次前輩特派員提出的地方,請重新考慮一下。

/archive/2017/08/post-4583.html

/archive/2017/02/post-3007.html

從1957年到1989年,作為連結晴海碼頭和貨物站·越中島的貨物專用線通過的橋被使用。

但是,在卡車運輸方面,它的貨運路線被替換了。

1989年廢線的同時,這座橋也不再使用了。

※關於標記......

維基百科是“晴海橋梁”,橋梁創作者IHI的記錄是“晴海鐵路橋”

然後是Google map的話就是“春海橋梁”。

因此,在各種各樣的場合都有各種各樣的標記

都指著同樣的東西。
　

從豐洲一側的河岸。

為了不進入線路內,用大的柵欄圍起來了

在那對面可以看到鐵路啊。

因為是正在老化的橋,所以也提到了再整備的話題。

到現在為止好像還沒有進展。
　

但是......去年夏天東京都發表了關於海上公園整備的中長期方針。

http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/jigyo/plan/kaijoukouenvision.html

其中也提到了這座橋的遊步道化計畫。

※連結目標PDF中的46頁

“將具有歷史價值的舊晴海鐵路橋遊步道化等,在確保水邊統一的步行空間的同時,通過沙灘和近自然型護岸的整備,推進多樣生物生存的水邊環境的建設。”

有這樣的記述。

今後的整備能成為前進的契機嗎?

我想一邊期待一邊繼續關注。

　
因此,這是從河的另一邊看的中央區的故事。

從和平時稍微不同的角度看的中央區風景也很好。

　

★贈品★

這次我走的路線是↑的地圖。

特別值得一提的是什麼......

“全無障礙!”就是這樣。

與晴海橋梁並行架設的“春海橋”也

從晴海地區到月島地區的“朝潮大橋”也

沒有樓梯,配備了寬闊的人行道

這是乘坐嬰兒車散步的最佳路線。

從LaLaport從豐洲延續的運河沿岸的遊步道開始

去春海橋也有斜坡,移動也很順暢。
　

最近紅豆開始好好地走了,嬰兒車的使用減少了

不怎麼意識到“無障礙路線”的情況變多了。

我覺得對帶孩子的人來說實際上是很重要的資訊,所以想留下來。