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XX大街的白色花桃
照片是3月20日在中央區內某處拍攝的。(作為林蔭樹種植的數十棵樹中的一棵)
說到花桃,會給人一種紅色、粉紅色等華麗女性的印象。因為是女兒節的花,所以可能會更加有這種感覺。
關於紅系的Hanamo的過去報導也有很多,Hanes先生(2020)、薩姆先生(2017)、吉迷你板球先生(2018、2017、2016)報告了。薩姆先生關於被改良為觀賞用的花桃“菊花桃子”和“源平桃”的報導也很多。銀造先生的報導中也提到了Hanamo。
但是這裡種植的數十株花桃都是白色的。真的是純白的,這就像婚紗和白無垢,給人一種女性般的印象,真不可思議。(※是個人的感想)
中央區內某所是指
試著拍了一下構圖的照片(逆光是史密麻森)。
“嗯?在裡面能看到的是東京站八重洲口?嗯,好像聽到了這樣的聲音,比如某個地方或者XX大街,總之不是八重洲大街嗎。當然,我最初也想普通地寫“在八重洲大道上花桃差不多是觀賞的好時節了”。(實際上,作為日常會話,我認為這樣就足夠了。)
不過,不對。
正式的這一帶的道路看上去像是八重洲大道,不是八重洲大道。
仔細看中央區道路愛稱一覽表的話,八重洲大道是“京橋一丁目18號到新川二丁目12號之間”。換言之,從昭和大道的十字路口到與鍛冶橋大道的十字路口。意外地短。
那麼,這附近,外堀路和昭和路之間到底是什麼呢?
那就是“特例都道408號八重洲寶町線”,全長僅366米的短短“都道”。N700系的新幹線長度是404米,比新幹線短!(順便說一下,八重洲大道主體是中央區的“區道”)
用地圖表示的話是這樣的↓。從新川到月島的部分也是都道吧。
關於都道
再次認識到這是都道,看了一下,確實在昭和大道、外堀大道這一起點終點的地方立著標識。僅僅是“408”這樣不經意的表示就很寂寞了。
另外,雖然也聽不慣“特例都道”這個名字,但總覺得道路法第7條這條規定了都道府縣道的法律,而是由“在東京都內完成的道路根據都知事的判斷都道也可以”這樣的超級規則決定的道路。
總之,總之,我明白了種植白色的花桃的好像是東京都。具體來說,東京都建設局。更進一步說,好像是由管轄千代田區、中央區、港區的“東京都建設局第一建設事務所”來培育的。
408號線沿線種植了數十株桃花,遺憾的是中央區的街道樹名單上沒有反映出來......
東京都的街道樹事業
東京都似乎致力於街道樹事業,每年都會出版名為《TOKYO道路的綠色》的街道樹地圖。(照片是我拿著的2018年版,現在出了2019年版。順便說一句,一般的書店和amazon都沒有賣,所以購買可能有點麻煩)
看了地圖馬上就知道了,雖說東京都出版了,但不僅僅是東京都管理的街道樹,區管理的街道樹也詳細登載了,非常方便。特別是在中央區附近,在“市中心擴大圖”上有詳細的記載(圖右邊是放大圖中的一部分擴大),資訊量太多了!(^^)
道路上畫著的線的顏色和線種表示著街道樹的種類,除此之外,“っ”、“や”、“い”都是街道樹名字的簡稱。凡例也很龐大,如果是印刷的狀態的話很難讀,所以我把彩色複印件放在pdf上,從平板電腦等放大參照。。
對於等級過於細緻的完成度,這絕對不是“作為東京都業務的一環,作業者只憑義務感製作的地圖”等,而是“都廳屈指可數的街道樹狂熱者的作品”吧?我覺得是這樣。(※是個人的感想:笑)
這麼說來,去年也被卡住了
事實上,去年的這個時候也寫過“櫻花街”的報導,中央區的道路名稱,不過,意外的是陷阱很多呢......(xx)