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可以騎自行車!有趣的東京灣萊納
(株)東京灣郵輪航行的從日本橋出發到達的遊覽郵輪有“日本橋郵輪”、“神田川郵輪”等多個。（6月的日程傳單在這裡）
但是還有一個,你知道上面沒有乘坐傳單的“定期船”嗎?“連結朝潮運河船著場和日本橋船著場的定期船TokyoBay Liner”的航班。日本橋一側的出發點和日本橋郵輪一樣,是從瀑布廣場的雙十郎河岸開始的。所謂朝潮運河船著場,粗略地說就是在杜林廣場附近。在黎明橋公園附近。
雖然和所謂帶導遊的遊覽遊輪有點不同,但竟然單程千日圓(含稅)。而且可以免費攜帶自行車!(最多3台)。路線因去路和返程而異,日本橋→朝潮運河方面,花了40分鐘經由龜島川繞到彩虹橋附近,是一個很有魅力的東西。
船在日本橋郵輪等地也被使用的Eses NANO3(定員27人)。因為是定期航班,所以即使天氣不好,也會準時運行。
4月知道以後已經坐了3次了。當然要自帶自行車(^^)。
非常友好的工作人員
左邊照片右邊的女性是船長小山內。左邊是郵輪的山川先生。不管是幸運還是不幸,這個定期船的使用人數很少,所以和工作人員們容易聊天的好處就是(^^)v
前幾天,偶然看到了停泊在月島河豚的共勝丸,所以成為了共勝丸的話題。據說在長達25年的月島和小笠原之間工作的上一代第二十八共勝丸最後的航海的時候,日本橋郵輪的船全體出動,追著共勝丸之後送別了!真是太好了。
還有,這艘船上還設有“廁所”。像遊艇那樣的小船的廁所,基本上都是把海水汲上來,和〇△×一起流到海裡的原始結構,但是完全不同。雖然是小船,但是這艘船上設有氣派的單間廁所,據說絕對不會垂下來處理。太棒了!
恬靜的龜島川
從日本橋船著場出來的船,過了茅場橋附近右轉進入龜島川。
隅田川受觀光船製作的波浪的影響,像NANO3這樣的小船經常會搖晃,但是龜島川原本就不能進入大船,所以波浪也很平靜。如果運氣好的話,有時會遇到悠閒佇立著的百合海鷗、綠頭鴨、黑尾鷗等。
總之,這裡的氛圍讓人無法想象是市中心,所以我很喜歡這條路線。順便說一下,照片右手邊的白色建築是第二井上大廈,確實是以前中央FM的攝影棚所在的大樓。
水門、水門、水門
登載了幾個從船上可以看到的水門。當然還有其他的......
①現在沒有的舊東堀留川可能是暗溝,在和日本橋川的分岔點可以看到小水門。
②日本橋水門、3龜島川水門。這兩個水門分別在龜島川的兩端緊緊地保護著,新川一帶應該是從水災中逃脫出來的吧。
④築地川水門、5汐留川水門。這是圍繞濱離宮周圍的水路的兩個出入口。水門大多是滾輪門,是一種齒輪上下的形式,4築地川水門是一種叫做揮桿門的,是一種帶著燈籠的門開閉的形式。⑤據說汐留川水門旁邊的白色鯨魚尾巴一樣的東西是水門關閉時的排水機。
⑥濱前水門。一穿過這個水門,就有勝時瑪莉娜。是在中央區玩船的據點吧(^^)
船、船、船......
根據運氣可以遇到各種各樣的船,也有樂趣。
①②稻草丸。竹芝出航的話,週五或週六比較多,但是因為出航時間和東京灣線的上午航班的航行時間相吻合,所以週六上午的話會有相當大的概率相遇。如果運氣更好的話,也可以在同一個竹芝棧橋上排列著東海輪船的橘丸!
③連結月島和小笠原的共勝丸。點擊此處了解詳情。
④⑤⑥東京海洋大學所屬的汐路丸、海鷹丸、神鷹丸。詳細規格請參見此處。
⑦東京消防廳的“小綠”(後方是“堇”)。東京消防廳擁有10艘消防艇,其中6艘被配置在晴海的臨港消防署。前幾天在東京港口節的水上頁面上看過的人可能很多吧。
⑧照洋丸。據說這艘船是水產廳所屬的,正在取締違法作業等。
⑨大島丸。位於伊豆大島的東京都立大島海洋國際高中使用的航海練習船。偶然在月島停靠。500噸左右的船,據說也有去沖繩和夏威夷的。
要充分應對陽光。
埃斯NANO3是一艘可以通過有通航限制的河面和眾多較低的橋下的反向遊輪專用船,可能是為了降低船高度而沒有屋頂。
因此,為了應對陽光,會給船上的客人分發草帽。另外,對於前方座位的人,為了防止水花,毛毯也可以藉給他們。但是去的40分鐘的遊輪中,30分鐘以上是一直沐浴在陽光直射的同時,水面的反射也不是零碎的。
特別是今後的季節,建議採取運動太陽鏡和防曬霜等充分的對策。