小武

現在復蘇嗎?
築地市場緩慢的曲線
在廣闊的土地上留下的昭和痕跡

你好,我是特派員“小武”。

經常使用築地大橋的“小武”非常在意築地市場舊址的去向。築地虎之門隧道的工程也告一段落,最近露面的是“東京市場站”的痕跡。

東京市場站是位於築地市場之中的貨物車站。從汐留站的貨物站台旁分岔的全長1.1km,是位於單線貨物支線終點的車站。在築地市場的外圍平行,描繪了大的彎道,鋪設了鐵路。市場的鐵路旁,為了能從貨車直接卸貨,構造像平台一樣,在從貨車上卸下來的地方進行了拍賣。

這個緩慢的曲線。真是“東京市場站”的痕跡啊。我很興奮。

延伸到汐留方向的鐵路

向汐留方向延伸的鐵路現在復蘇嗎?
築地市場緩慢的曲線
在廣闊的土地上留下的昭和痕跡

緩慢的曲線向現代的築地虎之門隧道延伸。記得在“小武”高中的時候,確實還殘留著新大橋大道的道口和鐵路。卡車運輸成為主流,這裡的鐵路在1987年1月31日最後不再使用了。現在鐵路運輸在削減CO2的觀點上再次受到關注。

廢線遺跡的新尾張橋

殘留在廢線遺跡上的新尾張橋現在復蘇了?
築地市場緩慢的曲線
在廣闊的土地上留下的昭和痕跡

在築地川遺址建設的首都高速上架設著新尾張橋。咦?這裡也是緩慢的曲線。那麼,問題。難道這也是鐵路遺跡嗎?

是啊。這裡也是從汐留到築地市場的單線貨物線的線路遺跡。是懷舊的呀。

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 現在復蘇嗎?
築地市場緩慢的曲線
在廣闊的土地上留下的昭和痕跡