中央區觀光協會特派員部落格

江戶時代,日本橋有一個叫做本小田原町的地方。在現在的室町三丁目附近。為什麼在江戶建了一個名為小田原的城市呢?築地至今還留有“築地員警署小田原町派出所”的地名。“明明沒有小田原町,為什麼會有呢?”抱著這樣的疑問試著調查了一下,終於到了伊豆的石切場。寫作兩次系列。

9月號江戶日本橋的“小田原”是什麼?

10月號提供石牆“石頭”的“登上伊東市宇佐美的那高山”

　

有一種說法是日本橋北詰的“小田原町”起源於小田原的石工善左衛門將當地作為石揚場(用船運來的石材卸貨的地方),但是旁邊有護城河,但是我不認為有可以卸貨大石頭的空間。恐怕實際卸貨石頭的是“鐮倉河岸”還是楓川的船入運河。外壕和現在成為高速公路的“楓川”之間的護城河“紅葉川”開鑿後,數十年後實現了使用目的被掩埋了。

“小田原町”開設了魚市場(日本橋魚河岸),石工們不是遷移到築地稱之為“南小田原町”嗎?確實築地位於日本橋的南部。結果,日本橋北詰的“小田原町”改名為“本小田原町”。

　

　　　

　　

江戶城的石牆上刻有相當於各大名家紋的刻印,石頭在哪裡開採,刻印是在哪裡打的呢?

　

1603年(1603年)德川家康在江戶開設幕府,進行“江戶城”的大規模改建工程。這項工程命令各國的大名,從1604年(1604年)到1636年(1636年)左右,持續了家康、秀忠、家光三代,約30年。這時,石牆用的石頭從伊豆半島切下來了。從真鶴·根府川附近開採了安山岩系的石頭。不易風化,耐火性很好。從熱海到伊豆稻取的伊豆半島山上,開採了凝灰岩系的石頭。凝灰岩系的石頭不僅耐火性好,而且有容易加工、容易搬運的優點。

　

切下石牆的痕跡被稱為“江戶城石丁場遺跡”,小田原市、熱海市、伊東市的石丁場被認定為“國家指定史跡”。遺跡藏在森林裡。每年接受中央區數十名國小生的中央區立宇佐美學園的深山裡有“宇佐美江戶城石丁場遺跡”。這個遺跡中還殘留著無數石牆加工的“江戶城築城石”。刻有大名家紋等“刻印”,很多東西只向江戶運出。在山上切割加工的築城石被稱為“修羅”(下面的照片)的雪橇上,用很多人的手拖到海岸。從海岸乘坐“石船”,經過相模灣運到江戶,多的時候在江戶和伊豆之間每月有3000艘石船來往。

　

九州的大名細川忠興公的石丁場遺跡在宇佐美的ナコ山。據說命名nako山的由來是因為採石場的環境非常不好,石工“哭”。我踩破了(柔弱的我不是踩破,而是在伊東市觀光協會的導遊的帶領下下山。最後是兩股痙攣。)下次給您看在山中拍攝的照片,因為是便利店和繁華街等無法想象的環境,所以體驗過“哭”=ナコ,我可以想象到。被運送到海岸的築城石的一部分因為某種原因不能裝載在石船上,所以不能運送到江戶。在宇佐美的整個海岸上,有“矢穴石”和“刻印”的很多石頭被水浸在沙子裡,埋在沙子裡。

　

根據《當代記》(寬永年間(1624年～44年)記載,石材的價格相當於“百人持的石頭20枚銀”,所以初期慶長銀(161g)基本上是一兩金的話,一個石就不到200萬日圓。對大名來說是相當大的負擔啊。

搬運石塊並不是件容易的事。

下了下面所示的照片一樣的山路。即使是350米左右的山,也要去“石頭滾動,木片滾動的‘無路之路’”是很難的。請期待。

10月中旬以後,正在再次挑戰“江戶城石垣石丁場跡(伊東市宇佐美)”。

　　

 

 

這是以月島地區為主題的部落格最終回。大約100年前的東京水上廣場“月島地區”有海水浴場。明治時期創造海水浴流行的契機的是陸軍軍醫總監松本順(良順),在醫療和娛樂的同時獎勵海水浴。

1891年(1891年)大森海水浴場在1902年(1902年)開設了穴守海水浴場,1909年(1909年)開設了羽田海水浴場。據說沙浴等很受歡迎,非常熱鬧。進入大正時代後,“海水浴場”越過市中心波及到月島·深川地區,與1913年(1913年)完成的三號地的填埋(勝時5~6丁目)一起開設的月島海水浴場,修建了料理店、住宿設施、海之家,十分繁榮。在下面的地圖上(三號地)的左側(西側)可以看到海水浴場。

看了表示海水浴情況的照片,可以看到很多現在無法想象的穿著“兜襠布”的人。

　

到了1930年(1930年),“海水浴場”開始衰退。因為填海造地和海水汙染。

第二次世界大戰後,也迎來了高度經濟成長期,東京沒有恢復海水浴場。月島也是如此。今天東京的海雖然不適合海水浴,但是人工海濱和親水護岸等的整備也在進行中,隨著水質的改善,對將來再次恢復其熱鬧寄予了很大的期待。

參考文獻:

1.　2005年度日本大學理工學部學術演講會論文集《關於東京水塔前餘暇文化變遷的研究》

2.　中央區沿革圖集(月島篇)

 

 

東日本大地震以後,我擔心以南海海溝為中心的大地震的到來。我想從關東大地震時東京府的推定震度來考慮中央區的地層。

包括山手、下町在內的江戶有填海造地和護城河的建造歷史。江戶開府後,由於從本鄉台地延續下來的江戶前島的填埋,形成了日本橋、銀座地區,填埋了日比谷入江,形成了日比谷、有樂町、丸之內地區的武家宅邸地區。江戶時代,月島晴海地區是海。

讓我們來看看關東大地震時東京府的震度分布情況吧。赤坂溜池、麻布十番和江東區的紅色數字(相當於震度7)很在意。

不是被填埋而成的佃島,因為是從隅田川上游流下來的泥沙自然堆積而成的土地,所以海拔比月島、勝哄地區還要高。關東大地震時的震度是“5”左右。另一方面,使用疏濬隅田川的泥沙填埋的月島、勝哄、晴海地區據說關東大地震時的震度是“5~6”左右。

因為是填埋地,所以有著月島·勝哄地區關東大地震時的震度應該更大的先入為主的觀念,但是銀座·日本橋的程度很小,很吃驚。

現在的中央區有一個被稱為江戶前島的沙洲。那個西側,從日比谷到大手町有日比谷入江。開府後,幕府就填埋了。

據說隅田川的東側地基不好,西側地好。但是一部分洪積地盤有一個洞,沖積地基進入了那裡,所以大手町一側有強烈地震地區。另一方面,江戶前島的地盤很好。

購買不動產的時候,請看古地圖確認地形。請不要只被“山手的話就放心了,下町很危險”的地名所跳!關東大地震發生日=9月1日之前說了一句話。

 

 

注*:　請參閱上月之前的部落格。

“勝時晴海是月島”

/archive/2018/05/post-5168.html

“水上生活者(月島地區)”

/archive/2018/06/post-5158.html

　

　

隨著水上生活者的增加,有必要考慮福利福利。為了提高福利,東京尋常國小於1930年(1930年)月島8丁目(中央區勝時1-11)開學。旁邊是月島國小的分校(現月島第二國小=現勝時1丁目,但還是有月島名*)。這所分校是為2號地(勝時地區)的孩子們建造的國小,旁邊是日本倉庫,斜正正面有鋼骨試驗所,在不去的街道深處。開學時還沒有晴海大道和勝哄橋。

　　　　　　　

開學時的房間布局由教室3個、臥室2個、辦公室、食堂、宿舍母室、廚房、衛生間等構成,很小。

開學時的學生有32人,教師有3人,校長、宿舍母親1人,做飯婦2人。班級是1～2年一個班,3年以上是一個班。第二年1931年(1931年)開始實行低中高的三個班級製。

　　　

　　

東京水上國小開學後不久,就變成了東京市立水上國小,學童數量也一點點增加,校舍也進行了改建。1941年第二次世界大戰開戰的同時,它成為水上國民學校。受軍國主義湧現的世情變化的影響,不是子女的教育,而是培養士兵的場所,同時也成為了支撐後方的服務場所。水上國民學校也被改為為了執行戰爭而培養海員的場所。

　　

1943年(1943年)4月1日,江東區深川浜園町成立了分校。(1968年4月1日,濱園町隨著住宅表示制度的實施,從濱園町和鹽崎町的名字變成了“鹽浜”,一直持續到現在)隨著戰爭的惡化,學童疏散到茨城縣新治郡,1945年10月25日學校重新開放。

水上生活者生活的船在船底有一個被稱為“Saji”的房間,其大小是2張榻榻米(6.6m2)到3張榻榻米(10m2)左右,如果有家人的話,父母和子女數人就在這裡住宿。據說達摩船的工作場所不斷地變化,所以孩子們入學很難,學齡前兒童也很多,甚至有沒有戶籍的孩子。

水上生活者的出生在千葉縣很多,因為把戶籍放在千葉房總的狀態下在船內生活,所以沒有現住所,孩子的就學也不順利。水上國小的設置也可以說是為了解決這樣的狀況而設置的吧。

水上國小是全寄宿製,但是孩子們只週末回船了。週末,對孩子們來說發生了悲劇。“找不到自己令人懷念的家(船)”在車站的地方找不到螺絲。這種時候,孩子憔悴地回到了學校。看來腦海裡浮現出孩子們鬱悶的樣子。

 

 

東京這個城市至今仍在向東京灣口延伸。在台場的海面上,現在中央防波堤外側填埋地的建設還在繼續,這個事業從1977年(1977年)開始,還在事業中。家康開始填埋至今仍在繼續的這項事業,進入明治時代後從月島開始了。江戶時代,廢棄了在陸地上建造壕溝和河川時產生的泥沙進行填埋,明治時代對海底進行疏濬而產生的泥土進行填埋,建造了陸地。

　
1892年(1892年)的東京灣澪浚事業中,月島1號地是通過疏濬海底泥土堆積而成的。接著,向2號地、3號地(現在的勝哄、豐海)、4號地(現在的晴海)和海上細長延伸。這個澪浚事業同時也是隅田川河口改良工程。多年來,隅田川清除了運到海底的泥土,整修了航路。

在月島·佃島的河道上,可以看到很多傳馬船、達磨船或發動機船等的駁船。用貨船運送來的貨物用被稱為大駁船的相對較大的船收集,用換乘貨物的小駁船卸貨後,運送河道。從大正到昭和,流經東京市及其周邊的河流有69條,運輸時水運很方便。根據1927年(1927年)末水上署的調查,從事水運的駁船數量為11,290艘,駁船也是每個家庭的工作場所。人口為31036人(男性20600人,女性10436人),其中半數以上是陸地上沒有房子的水上生活者。作為工作場所和生活場所的駁船,大也是50噸,小型的話是10噸以下。醒來的房間大小是2~3帖,很小。在這裡一家人3~4個人生活著。為了給這些居民提供福利,除了建造了水上會館和水上學校(陸上建造的寄宿形式的學校)之外,還設置了負責治安的水上員警署等。1927年當時的中央區(=日本橋區·京橋區)的正確人數不明,但是從圖表來看大概是24萬人左右,光是水上生活者就占了10%以上。

　

2018年2月現在的月島地區(月島、勝時、晴海)的人口為72780人,家庭數為37443。中央區的人口(=157388人)占46%。無論哪個時代,可以說中央區的人口在水前都有也不過分吧。

水上生活的人好像有很多沒有戶籍的人,所以預計實際的比例在上述數字以上。

　

到了1960年代後半期,貨船的集裝箱船化不斷推進,物流中駁船的需求減少,成為職住一體的駁船減少,水上生活者也因跳槽等原因銳減。另一方面,駁船停泊,作為住宅的替代品使用的情況變多了,但是到了1980年代,駁船的老化加劇,無法忍受使用,幾乎看不到了。

 

 

前幾天為了做月島地區的導遊,調查了可能感興趣的事情。在這裡介紹了幾個有趣的主題。第一次是“勝時·晴海”的月島”這樣令人難以置信的主題。

1889年(1889年)作為東京府的行政區劃,實行市制、町村制,成立了東京市。相當於現在的中央區的地區,分為日本橋區和京橋區兩部分。1943年(1943年)東京府和東京市被廢止,新設立了東京都,這兩個區和其他33個區一起成為了東京都直轄區,1947年(1947年)這兩個區合併成為了中央區。

1947年(1947年)京橋區被廢止,“月島、勝時、晴海”地區是從月島1丁目到12丁目的橫長地區。例如,月島通一～十二丁目是

一～六丁目在1892年(1892年),七～十一丁目在1894年(1894年),十二丁目在1913年(1913年)追加了“月島”。

月島西仲道、月島西河岸通、月島東仲道、月島西河岸通也經過了同樣指定丁號的過程。從和現在的町名的對應來看,如下所示。

勝哄1丁目～勝哄6丁目・晴海的區域在1965年(1965年)以前都是月島。因此,在這個時期之前建造的設施中,現在即使在勝哄、晴海依然保留著“月島”的名字。例如,月島第二國小、月島第三國小、月島員警署、月島消防署等。另外,在私人企業中也可以看到“月島”的分店名。

月島名殘留的公共機關例如下地圖所示。

從下一次開始,我們將繼續講述昭和初期開始就有的“水上生活者”的故事、水上國小、月島的海水浴場以及“根據時間的不同,都廳舍可能在晴海地區”。介紹具有其他地區沒有的獨特特徵的月島的一面。