中央區觀光協會特派員部落格

現在的隅田川是一級河川荒川的下游,在赤羽附近的岩渕與荒川放水路分開注入東京灣。
但是,江戶時代以前的河流和現在完全不同。現在用銚子注入太平洋的利根川,以前是流向東京灣的河流。那個時候利根川的一部分水流是現在足立區和葛飾區的區界殘留的“古隅田川”的水面。
德川家康於1590年進入江戶後,進行了大規模的河流更換工程。由於利根川的東遷、荒川和利根川的分離、綾瀨川的直線水路的開鑿等原因,“古隅田川”不再是主要的流道了。
　
中央區內覆蓋著很多水路被震災復興、戰爭災復興、東京奧運會等填埋,但是古隅田川的水面至今仍作為都市內珍貴的水邊空間保留著。從東京捷運綾瀨站步行幾分鐘就到了。從現在的景色來看,這裡是過去的大河,雖然無法想象,但是為了治理河流,建設人們容易生活的街道而奮鬥的過去很多技術人員的想法和辛苦,應該流傳後世。

 

 

京橋物語。從上次開始繼續(上次是這邊→【京橋物語1】)。

　　

從銀座看到的京橋街道。這兩個街道的交界處曾經流淌過京橋川,上面架起了京橋。明治、大正時代架設的橋的柱子作為史跡被保留下來,但是從現在的街道上想象那個時代已經變得很難了。

但是,從銀座眺望的京橋街道,以前作為繪畫的風景廣為人知。是怎樣的街道呢?街道是如何形成的呢?我想使用明信片,分幾次介紹一下。

　

我要從一張照片開始講。

照片提供:中央區立京橋圖書館

從銀座那邊看著架設在京橋川上的“京橋”。當時是明治28年(1895年),京橋的街道是名為“南傳馬町”的町名,橋的南傳馬町一側暫時立著巨大的大門。這是甲午戰爭時建造的凱旋門。據說為了迎接出征的士兵,全國各地都建了各種形狀的凱旋門。

另一方面,“京橋”。據說創架是江戶時代初期,這個時代的橋是明治8年(1875),由九州肥後的名石工橋本勘五郎從木製換成石造的。這座橋的柱子描繪了漂亮的拱門,有著京橋傳統的擬寶珠設計。

　

之後,京橋在明治34年(1901年)換成鐵橋。據說柱子和欄杆是上一代的石橋的東西被挪用了,拱門的側面為了看不到裡面的構造而被覆蓋,裝飾著花紋。

左邊的和風之門是明治38(1905)年左右,日俄戰爭時建造的京橋凱旋門。有凱旋門的是銀座那邊。橋上有路面電車行駛,京橋川上漂浮著運送米袋的小船。

　

這是明信片。明治33年(1900年),明信片被允許是私人製的,之後隨著日俄戰爭的勝利氣氛,大流行起來。最近在還沒有收音機的時代,作為向各地傳達訊息的手段,明信片起到了重要的作用。並且那個資訊,以20世紀初期的貴重史料的形式,隔著時間的現在也被傳達。

　

銀座大街的明信片上經常拍到有軌電車。明治36年(1903年),京橋換成鐵製後,路面電車開始通過,所以明信片從鐵製的京橋和銀座大街的路面電車的歷史相同的時期開始了。

　

這是從南傳馬町眺望凱旋門中的銀座大街。在萬國旗飄揚的情況下,花電車在行駛,人們蜂擁而至橋上。在歷史教科書中學不到的,能感受到當時的空氣感也是明信片的魅力。

明信片的魅力還在於此。偶爾會拍到有趣的東西。這是從銀座眺望南傳馬町的明信片。右端拍著煤氣燈一樣的東西,左下角拍著電話亭。

關於電話亭,我是第一次通過特派員Hanes先生報告的報導知道的。請一定要看這邊。

　　　　在京橋!日本第一個街頭公用電話　→這裡

　

順便說一下,這張明信片被稱為“手彩繪明信片”,是一張一張彩繪師上色的。因為有時是用那個人喜歡的顏色來塗的,所以不知道是不是真的顏色。

　

凝視在電話亭右上角的遠處,就能看到鐘樓。這是南傳馬町的小林鐘錶店。小林鐘錶店以建在八官町(現在的銀座八丁目)的大鐘錶台而聞名,在南傳馬町的分店也建了鐘錶台。據說那家服部鐘錶店的創始人服部金太郎看到小林鐘錶店的繁榮情況,決定成為鐘錶商。

　

下面的明信片恐怕是明治末期南傳馬町的風景。橋的對面有南傳馬町的啤酒大廳,最右邊寫著“きやはし”的京橋的柱子,還有煤氣燈。

現在的京橋遺址上還留有兩座雕刻著“きやうはし”和“京橋”的柱子,當時實際設置的地方正如您所看到的那樣,“きやははし”從銀座側看就在前右側,“京橋”從南傳馬町側看就在前右側。

順便說一下,關於應該還有兩個柱子,我調查了過去的照片,一個是1901年的架橋年月,另一個是什麼文字,但是沒能解讀。

　

之後,進入了“大正”時代。這張照片被認為是大正2・3(1913・4)年的時候。這是從南傳馬町到銀座方向的照片。右邊的建築物是日就社。現在的讀賣新聞社在這裡。

日就社雖然在明治末期豎起了鐘樓,但是幾年後就取下了。銀座的街道是明治時代報社聚集的地方,也是資訊的集聚地。

　

另一方面,在南傳馬町一側,大正3年(1914年),在日就社橋的對角線上建成了“豐國銀行京橋分店”的大樓。現在有LIXIL所在的大樓附近。

明信片的設計恐怕是從圓形圓頂的塔屋看到的景色吧。進入大正時代後,這座大樓建成後,南傳馬町的街道就以急劇的速度開花了。

　

第二年大正4年(1915年)的京橋,南傳馬町一側是奉祝門,銀座一側是奉祝塔。在以京橋為首的主要橋上,如果有什麼大的慶祝事情的話,就建造了這樣的東西。

這是11月大正天皇舉行御大典(即位禮和大嘗祭)時的明信片。圖章上描繪的是在繼承皇位時的即位禮中使用的八角形高御座。據說現在的高御座是大正天皇時期再現的,今年也使用了這個。

　

從不同的角度看南傳馬町,街道的右側拍到了豐國銀行,對面開始了新的建築。

這是第二年大正5年(1916年)竣工的大同生命保險東京分店的建築。被稱為“大同生命大廈”,擁有和豐國銀行一樣圓形的圓頂屋頂。之後形成了醞釀出大正浪漫氛圍的南傳馬町的臉面建築。就現在的地方來說,在東京廣場花園的地層中央以法的上面。

照片提供:中央區立京橋圖書館

大概是大正5年(1916年)左右吧。從這座大同生命大廈眺望的橋,還有銀座的街道。

南傳馬町開始建造高個子的大樓。從高處可以俯瞰銀座的街道,今後會出現這樣的照片。大正時代的南傳馬町是這樣開幕的。

接著。

　

 

 

前幾天,我拿到了兩本中央區發行的書,我來介紹一下。

１．《中央區橋橋橋橋詰廣場-中央區近代橋梁調查-》

(1998年中央區教育委員會編輯發行/¥1,900(發行當時)

以前我也在這個部落格上寫過,我喜歡五月雨喬治無與倫比的橋。據靈能力者說,我的祖先好像是橋工匠(量測、設計)。

※之前的橋梁相關文章
/archive/2017/07/post-4453.html(橋梁路燈)

/archive/2017/05/-2322270.html(關於橋梁及其名稱)

《中央區的橋·橋詰廣場-中央區近代橋梁調查-》是人形町熟人的老字號飲食店的老闆給我看的。向區政府詢問後發現,已經絕版了。因為無論如何都想要,所以在網上找到了。很便宜地買到了很好的東西。

▲發行當時,朝日新聞也介紹過

正如《中央區文化財產調查報告書第5集》所示,這是以中央區內的所有橋梁為對象,從專業的立場對明治時期到昭和昭和戰前時期架設的近代橋梁進行調查的報告書。
內容大致分為“第一篇長度·分析篇”“第二篇台帳篇”“第三篇資料篇”。第一篇從不同時期、橋設計的特色、震災和復興等各種各樣的視點分析了中央區的橋。第二篇將每條河的所有橋一個一個地與照片、圖紙一起,總結了歷史、特徵、設計。第三篇將開工、竣工年月日、長度、寬度、形式、工程費等整理成一覽表。
這個,包括A4尺寸,彩色頁在內約360頁的報告書,現在只剩下河被填埋,橋的名字,新架設的以前的橋和周邊的照片被留下,作為貴重的歷史資料的存在感不是很高嗎。

▲鎧甲橋的頁面

▲千代田橋、新場橋的頁面

▲海運橋(楓川)　　　　　　　　　　　　　▲舊新大橋(隅田川)

▲三原橋(三十間堀)　　　　　　　　　　▲數寄屋橋(外壕)

２．《中央區區內散步-探訪歷史遺跡與歷史-》共9集

(中央區企劃部宣傳室編輯、發行)

第二本書是《中央區區內散步-探訪歷史遺跡和歷史-》。這是將1985年～2010年在中央區的宣傳報上連載的《區內散步》,內容更加充實,作為新書版出版的作品。1988年第一集發行後,每隔幾年出版一次2集、3集,2013年,根據第9集(最後卷)的發行完成了。

各集開頭寫著“開頭”的是“中央區長”,在這9集發行的25年間,矢田美英先生一直獨自擔任區長職務,對此我也表示敬意。

▲《中央區區內散步》

這裡現在也在銷售中,可以在中央區政府的1樓“資訊公開角”購買(全9合計¥4,730)。我不是中央區出身的人,也沒有住過,每次翻頁都會有新的發現,很開心,學到了很多。

各卷的內容如下。(每卷160～260頁左右)

第1集(500日圓)“下町的一年”“街道”“生活”“文明開化”“文學的小徑”
第2集(500日圓)《四季的復蘇》《江戶的面貌》《面向近代化》《文化的足跡》《橋與熱鬧》
第3集(500日圓)“圍繞紀念碑、文化財產”“文明開化幕後”“文藝、文化的香味”“街道的面貌”“市民的生活”“關於飲食生活的故事”
第4集(500日圓)“江戶的城鎮”“江戶文化的閃耀”“開化的綠”“近代文藝的原風景”“女性們的活躍”“街道的美麗”
第5集(400日圓)《江戶-近代的胎動》《與外國的相遇》《戲劇的主角們》《文藝的世界》《街-漸漸淡薄的記憶》《記憶新》
第6集(400日圓)《近代的啟動》、《開化的攝影師們》、《日本橋所產生的文學》、《圍繞海水館的人們》、《開化的西式裁縫師們》、《永井荷風與中央區》、《築地小劇場》
第7集(600日圓)《中央區俳人群像》《自由人巴倫・薩摩治郎八》《在歐洲逝世的劇作家郡虎彥》《生活在水中的人們》
第8集(700日圓)《日本橋》《夢二永遠的女笠井彥乃》《隅田川的水練場》《外國人看到的中央區》《築地的350年》
第9集(630日圓)“外國人看到的中央區”“關東大地震”“昭和初期的銀座”“戰時下的銀座”

 

 

今天去了銀座西克斯的屋頂。

　

走完銀座大街的人群後,來到這裡一看,心情稍微平靜了一點。在屋頂上悠閒地周遊,尋找東京塔和天空樹也不錯。但是還有其他想看的東西。那是銀座的街道。其中最好的應該是4丁目十字路口方向吧。

和光的鐘樓真是太好了。但是銀座的街道,給人的印象是比想象中還要笨蛋啊。　

　

在銀座西克斯建造之前,這個地方的是松坂屋銀座店。從松坂屋來的戰前風景,是這樣的感覺(昭和8年(1933年)左右)。

與現在相比,這是關東大地震10年後的銀座。建在4丁目十字路口的和光當時被稱為服部鐘錶店。右邊的對面是銀座三越,服部鐘錶店對面看到的是教文館。

　

調查了歷史,這三個是在以下一年建造的。

　　　　昭和5年(1930年)・銀座三越　

　　　　昭和7年(1932年)服部鐘錶店

　　　　昭和8年(1933年)・教文館

如果能一點一點地追溯到過去的話,建築物應該會按照新的順序消失。這次我想稍微改變一下主意,穿越到過去,帶您去銀座大街的時間旅行。

　

首先,稍微追溯一下,有一座丟失了的大樓。知道嗎?

正如歷史所示,教文館已經消失了。因為有服部鐘錶店,所以是教文館建前一年的昭和7(1932)年左右的風景。

　

教文館的設計者是安東尼·雷蒙德。在銀座的街道上,建了幾座他設計的建築物,據說現在的松坂屋也有他設計的時代。

另一方面,服部鐘錶店。這座鐘塔是第二代,第一代鐘塔是在明治27年(1894年)建造的。為了改建,第一代被拆除後遭遇了關東大地震,震災9年後,這第二代建成了。

　

再追溯一下。這是昭和4(1929)年左右的4丁目十字路口。

服部鐘錶店的建築不見了。因為對面立著起重機,所以三越正在建造中。對面是山口銀行,對面看到的大大樓是百貨店松屋銀座。我知道松屋當時已經營業了。

　

再往前走吧。

於是服部鐘錶店的地方出現了低層巴拉克風格的建築物。這是昭和初年的風景。據說這個低層建築是震災後建造的,三越入住後暫時營業。之後三越在對面的地方開始建設大樓,在昭和5年(1930)的帝都復興祭之後,作為大規模百貨店開始了現在的銀座三越。

　

進一步追溯,試著接近震災的一年。於是松屋的大樓就變成了鋼骨。

照片的最下面好像拍到了松坂屋大樓的鋼骨的影子,所以好像是松屋、松坂屋的大樓都是鋼骨的時代。從歷史上看,各自的開業都是

　　　　大正13年(1924年)12月1日・松坂屋

　　　　大正14年(1925年)5月1日・松屋

因此,就是1924年左右的風景。說起1924年,那就是關東大地震發生的第二年,在這個風景中也能隨處看到重建建築物的樣子。

　

　

正如您所看到的,現在的銀座西克斯的屋頂是關東大地震後一直眺望銀座街道復興的地方。

　

松坂屋是在銀座首次開業的大型百貨店。當時,銀座6丁目叫尾張町,建造大樓的是國光生命保險。在上層國光生命營業,下層有松坂屋開了一家店。

雖然現在無法相信,但是作為能夠全館雙腳入場的第一家百貨店,引起了話題。也有熱鬧的屋頂動物園,從附近的車站出來的黃色接送巴士,根據松坂屋的開業,銀座從高級志向的街道變成了普通大眾也能享受的街道。

　

另一方面,松屋銀座怎麼樣呢?因為看不太遠了,所以我去空中看看。

飄揚的旗幟是由鬆和鶴設計的松屋標誌,下面看到的是銀座大街。這裡是完成後的松屋屋頂。從銀座3丁目眺望1丁目的方向。

　

松屋的開業時間是松坂屋開業約半年後的大正14年(1925年)。松屋本身是明治2年(1869年)在橫濱作為鶴屋創業的,今年正值創業150周年。這座8層建築由人壽保險公司開始建設。但是中途松屋決定入住下層,由於設計變更,造成了很大的通風。即使在鋼骨的狀態下遭受地震的襲擊,20個月後也會開店。

特別是內部裝修非常豪華,吸引了來店的很多人,引起了話題。之後和松坂屋一起,成為牽引銀座復興的重要人物。

　

把目光轉向銀座大街的話,可以看到斜向方向的大樓。這是大正4年(1915年)作為5層建築竣工的大倉組本館。建造當時是東京最高層的大樓。

正如從建造的那一年就知道的那樣,這座大樓度過了關東大地震。說起大倉組本館,在點燃電弧燈的第一代建築的時候也很有名,這是40多年前的事了。照片是第二代建築,昭和初期的風景。現在有卡地亞的OkuraHouse是第四代。

　

讓人在意的是,銀座大街對面的“拐角處”的大廈群。總覺得讓人感受到大正浪漫,氛圍很好的街道在擴大。一定是一個很棒的城市。

　

在大倉組本館的屋頂上移動,稍微靠近一下吧。

左側的“咚喀裡屋頂”和右側的“圓形圓頂”高個子的大樓令人印象深刻。昭和初年。

　

試著在這個地方進入大正時代。這是大正14年(1925年)左右,拐角處前面的街道。

沒?有什麼變化了。

東加裡屋頂變成了圓形圓頂。大正時代好像不是咚嘎的屋頂。　這個拐角前面的街道是現在的京橋,當時是名為“南傳馬町”的町名。拐角處流淌著京橋川,上面應該架著“京橋”。在震災只過了幾年的這個時候,大型大樓林立的街道,取得了怎樣的發展呢。

　

這次就到此為止。銀座大街的穿越時空和空中散步。怎麼樣?從下一次開始,我想按時代順序介紹一下這個“拐角處”的街道。是《京橋物語》的序曲。

(參考文獻等將匯總在Epilog中進行記載)　

　

 

 

讀了《喵我》的《所謂江戶子》這篇文章後,最後

＞另外,CAM先生的《江戶子》也有詳細的記述。

　/archive/2017/09/post-4591.html

　　

　感謝您在很久以前的投稿中提到了,

　

　我將之前的帖子總結為以下內容。

　

＞作為關西人的我,對“江戶子”這個詞或者說人種感到生理上的厭惡感,對海保青陵(1755～1817)的“江戶東西是兒童的、傻瓜的、甚的初心”(升小談)這一論產生了共鳴和同感,第一次認識到了“原來的江戶文化”。

　

　現在,東京一極集中在不斷推進,大阪也衰退到被稱為“地方領導”為止。但是,到了明治時期首都為江戶(東京)的理由中,最大的一想到“大阪即使不是首都也能維持繁榮,但是江戶如果不是首都的話就會很寂寞”,就無法忍受今昔的念頭了。

　

　前幾天的每日新聞的“餘祿”吧,作為宣告網球“大阪時代的到來”的導入部的記述,寫著“如果像奈良時代、鐮倉時代、江戶時代那樣把政權所在地作為時代的名字的話,豐臣秀吉在大阪城擔任政務的時代應該是“大阪時代””好了。歷史區分的“安土桃山時代”這樣的表達明顯不合理。至少應該稱之為“安土大坂時代”。這也被認為是東京歷史學會的陰謀。

　

　據說在制定府縣製的時候,東京政府也害怕將“攝津”地區分割後一部分轉入兵庫縣。讀了司馬遼太郎的《龍馬去》後,幕府末期時期的神戶等地還沒有達到城市化的狀態。

　

　我走在被稱為“原江戶”的現中央區區域內,在日本橋、新川等地發現了大阪、關西強大時代的痕跡,這成為了我想研究中央區歷史的開端。

 

 

隨著今年5月1日皇太子即位為新天皇,改換為新年號,
街頭巷尾都說:“平成最後的...”這個時候經常聽到這樣的話,
　

你知道中央區有幾個年號和名字的街道嗎?
　

今天,在這樣的“帶有年號的街道”中,通過中央區內的東西
我想分成兩次,以從平成開始追溯的形式介紹一下。
　

■其1“平成通”

日本橋兜町2號(鎧甲橋南詰)到築地2丁目15號(與晴海大道的十字路口)
是在新大橋大道西側並行的街道。
我不知道為什麼會成為“平成通”的名字。...。
(希望有人能詳細的特派員解說!)
　

在始點附近的兜町茅場町,有東京證券交易所(第一張照片)和
除了攝社日枝神社之外,讓人想起高度經濟成長期的情景。
辦公大樓(第2張照片)林立著。
要說哪一個的話,雖然也有“昭和”的味道,但是
跨越了平成時代,區域的再開發開始了。
感覺到時代的潮流。
　

終點附近的築地也是東京都選定歷史建築。
有“宮川食鳥雞蛋”的建築物(1929年建造)。
除此之外,沿途還有新富座跡、桂川甫周宅邸跡等史跡,
雖說是“平成”,但卻是一條擁有各種各樣時代的街道。

　

■2「昭和通」
連結新橋(港區新橋1)至大關橫丁(台東區根岸5)
寬闊的街道,包括中央區內的新橋～上野之間是
在中央路東側並行行駛。
　

剛才的平成大道也是夾著首都高速公路並行的呢。
　

這條道路是在1923年(大正12年)發生的關東大地震之後,
這是作為復興都市計畫的亮點而建造的象徵之路。
1931年(昭和6年)和年號剛剛改為昭和時代的時機
因為完成了,所以被命名為“昭和通”。
正是象徵昭和這個新時代的街道。

其寬幅(44米),設置了大量的街道樹帶和人行道。
這也是作為公園街道計畫的遺跡。
(順便說一下,當初的構想是以108米的寬度計畫的。
竟然是現在的寬度的一倍以上!)
在圖書館試著尋找舊照片,完成的當時是上下車道之間
好像設置了兩排的林蔭樹和人行道。(一部分作為停車場
好像使用過......)

　

現在的樣子是單程3車道以上的區間,地下是通過交通專用的地下道。
從那裡連結的地下停車場,江戶橋以北的頭頂上是首都高速公路的高架...
作為市中心的大動脈,將大量的汽車交通進行銷售,重視功能方面的構成。
從某種意義上來說,這是象徵昭和,特別是戰後時代的道路。
　

現在只是車上很多,就好像沒有殺風景、看點......
這條昭和大道,沿途有日本橋郵局(郵政發祥地),還有市由來碑,
像狩野畫塾遺址等歷史遺跡和日本橋鑽石大廈(舊江戶橋倉庫大樓)一樣
除了有著名的建築物外,還有
日本橋本町被稱為小津史料館、大和Sankyo藥博物館。
也有景點。
　

無論是平成大道還是昭和大道,以大道的視點分開走的話,
又有不同的趣味啊!

　

那麼,下次我想追溯到大正時代。
“沒有大正大街啊!?”我想應該也有人會這麼想吧
事實上,追溯過去,中央區內也有“大正大道”。
敬請期待!