中央區觀光協會特派員部落格

我在學生時代受到關照的某個會的會刊上,總結了迄今為止在部落格上的投稿並投稿了。

　請讓我再次在本部落格上發表。　　　　　

一.舊日本橋區和大阪

　
（１）舊日本橋區與我的相遇

我自上大學來東京以來,經常居住在西部地區,所以對日本橋地區幾乎不熟悉。而且,這十幾年,即使在東京都中央區(雖然是那個邊境地帶)居住,也幾乎沒有從銀座·京橋一側渡過日本橋川的地區。但是,幾年前的正月,偶然參加了三越百貨店主辦的“日本橋七福神巡禮”活動,在舊日本橋區的市區裡來回走,感覺到了不可思議的懷念。那個街道讓人想起我童年時期的地區。

在日本橋出生長大,谷崎潤一郎吟誦道,“故鄉是鄉下武士,也沒有以前江戶的影子”,他如下所述。

“走在關西城市的街道上,想起了自己的少年時代,深切地懷念著。・・・・去大阪的谷町、高津、下寺町一帶的話,會覺得‘啊,東京以前也是這樣啊’,就覺得好像找到了忘記的故鄉一樣。”(《我所見的大阪及大阪人》初出1932年)

在大阪市中心長大的人,對澀谷、本鄉等市區感受到的違和感是,坡多,街道沒有棋盤(大阪市中心的船場、島之內地區等的區劃保留著秀吉建造的狀態,區劃基本上是棋盤)。在大阪市內,(因為是由從淀川流出的泥沙的沖積而成的,所以理所當然的)除了去上町台地的坡之外,市區沒有坡。而且,東京都中央區內也沒有(大部分是由填埋而成的,這是理所當然的)坡。

　 話說回來,我就讀的國小、中學(大阪市中央區)位於面向御堂筋和心齋橋一帶的大丸百貨店的東西方向。因此,對我來說,“大丸”是百貨店的代表性存在,在東京站八重洲口開設了東京店(1954年),我認為這是戰後進入東京的“(首次)”。

但是,在日本橋出生成長的長谷川時雨,他說:“出現最多的街道的基點是大丸這個名詞。這正好是指現在三越綢緞店,當時的日本橋文化是繁華地中心點,但是在通油町對面的拐角、大門大道中間夾在四辻,是一家毅然聳立的大倉庫建築有名的吳服店。”讀了《舊聞日本橋》初版1935年)這一記述,知道了那家東京店曾經是日本橋的代表人物。

Syden Stecker說道:

“(路面)電車的影響更大。綢緞店的大丸就是典型的。在現在的百貨商店中,從以前的綢緞店發展起來的例子並不罕見,大丸也是其中之一,18世紀在日本橋開業,明治中期比三越等地更加繁榮。正如長谷川時雨所寫的那樣,大丸“正好現在是指三越綢緞店,當時的日本橋文化,是繁華地中心點”。但是大丸和其他店不一樣,沒有面向從銀座穿過上野的電車大道。於是客人逐漸遠去,明治末期不得不離開東京的店,撤退到關西。回到東京是在第二次世界大戰後的事,但是這次為了不偏離交通便利,在東京站的車站大樓裡開了一家店。”(《東京下町山手(LOW CITY,HIGH CITY)》原書1983年)

　
（２）東京日本橋地區和大阪

以知道這一點為契機,在中央區內(日本橋、銀座、築地、明石町等)一邊考慮其歷史一邊散步。由此,我再次知道了舊京橋區內(和我長大時的大阪市中心一樣)曾經是三十間護城河、築地川等河流的“水之都”。成瀨己喜男導演電影中描繪的昭和30年代的銀座、築地川周邊的風情,讓人感受到與同時期的大阪市中心相同(當時大阪的經濟實力與東京相比並沒有那麼遜色。對於私鐵王國關西出身的人來說,當時的井之頭線等只能認為是鄉下電車,對於看慣了捷運御堂筋線的大阪人來說,銀座線、丸之內線等當時的東京地下鐵感覺相當貧弱)。

由於以戰後的殘土處理等為目的而填埋了三十間護城河,舊木挽町一帶與銀座的邊界消失了,因此,這一帶的地名從銀座西、銀座東進一步變成了銀座1～8丁目,被稱為“銀座”的地域被廣泛擴大,大阪長齋川填埋後船場和寬廣的島心也變得沒有了。

就這樣調查了現在中央區的歷史,在中央區成立之際(1947年),以歷史和傳統著稱的舊日本橋區,直到最後都抵抗了與新興地區舊京橋區的合併(舊日本橋區地名的頭上冠以日本橋,是由於這樣的原委)。在那裡,也有與關西人在經濟實力方面也被“新興”地區東京集中所壓倒的心情共振的地方。

塞登斯泰克說道:

“日本橋即使在今天也可能被稱為東京,甚至整個日本的金融中心。日本銀行和證券交易所都在日本橋。但是大企業幾乎都是從日本橋出發到其他地方的。三井銀行和第一國立銀行也...本店已經不在日本橋了”(《東京下町山手》)。

“雖然有1929年調查東京最盛場的記錄,但是在這個調查中提到名字的是銀座、新宿、上野、淺草、澀谷,還有人形町和神樂坂,現在作為東京最具代表性的盛場,首先沒有人會列舉人形町和神樂坂。・・・・・・・

人形町在明治時期非常有活力,但是震災後,一直到今天為止都在衰退。以前的日本橋區的大半,以前是自己和他人共同認可的江戶町人文化的中心,但是大家都經歷了同樣的命運。即使是人形町,也是探訪昔日下町面貌的好地方,但是在人群聚集這一點上,和新宿那樣的地方無法比較。”(《站起來的東京》原書1990年)

矢田中央區長說:“從日本橋開始大企業的總公司功能的轉出是在昭和50年代前半期。50年代後半期,隨著流通機構的變化,聚集在日本橋的各種各樣的批發商也能感受到陰影。・・・・1998年以後,在泡沫經濟的崩潰和金融重組的潮流中,地方銀行等金融機關從日本銀行周邊消失了。・・・・由於這樣的變遷和・・變化,不知什麼時候開始,“日本橋的地基下沉”被議論了”(《日本橋文藝復興》2007年)。　矢田區長的敘述等,把“日本橋”的部分換成“大阪市(中央區)”也就那樣通用不是嗎。

雖然是那個東京日本橋地區,但是最近再開發計畫一個接一個地完成,復興的動向顯著,這令人高興。另外,東京・日本橋的老字號商店的有志之士也與倫敦屈指可數的商業地・梅夷展銷會聯合開展了開拓銷路和招攬遊客的共同事業。金融街兜町附近再開發的時機似乎也提高了。中央區為吸引包括外資在內的金融相關企業,制定了新的計畫。最大的象徵性事業是跨越日本橋破壞景觀的高速公路的地下化,希望能設法實現。

與此相對,大阪經濟的地基下沉不僅一直沒有停止,而且連加速也在加速,令人悲傷寂寞。即使再次實現了世博會,也能將其與中長期的復興聯繫起來嗎。

(續)

　在“區的通知”8月21日號上,我看到了“第十屆中央區觀光檢定”的通知。國小生第一次參加第7次考試,第8次也參加了考試,現在擔任觀光特派員。不過,第10回大概不接受吧。最近感覺到“老與死”越來越沉重,悄悄地靠近背後,我覺得這是一個很早以前就開始計畫中的關西回歸的時期了。對東京都中央區的宜居、便利有著很深的感情,離去有點猶豫......

　另外,熱愛大阪和奈良的我,擁有大阪檢定和奈良檢定兩級。比起那個更高級的考試,因為花費太多等理由放棄了,但是久違地看了“大阪檢定”的網站。因為今年是第9屆,所以好像是在中央區觀光檢定1年後成立的。於是,要項被修改,形成了以下制度。

　
“對多次合格○1級的人,授予以下稱號並表彰。
　 上級5次合格⇒“大阪的超人”
　 上級3次合格⇒“大阪的達人”
　按到達順序撥號(1號～)。多人同時到達的情況下,以到達者的1級合格答案得到的得分累計高的一方優先。　 累計得分相同的情況下,以年長者為優先。

　

○對多次考試滿足一定標準的人,授予以下核對並表彰。
　 不管是考試級別還是累計獲得1千分的人⇒“大阪的鐵人”
　 按照累計達到1千分的順序揮舞號碼(1號～)。
　同時到達的情況下,以過去的答案(不論合格還是不合格)得分累計高的一方優先。 總得分相同的情況下,以年長者為優先。”

　
　我覺得這是一個有趣的嘗試,為了促進多次考試,在中央區觀光檢定中也介紹了是否也討論了這樣的制度。

　讀了有人寫的關於“通3丁目”公車站名,我想寫一點。　因為我是“佃”的居民,所以去東京站的時候,要通過中央大橋,在住友齊維爾前→新川→龜島橋→八丁堀2→乘坐通3丁目的路線巴士。去日本橋的時候,要在“大道3丁目”下車,在中央路稍微走一點。　因此,這個“通3丁目”的巴士站名是相當熟悉的。

“通”這個舊町名是關於現在的日本橋日本橋1～3丁目,從江戶時代到1972年使用的。因為是面向大道沿岸的城鎮,所以被命名為“通”,沿著街道的大街上有大店鱗次櫛比,作為代表江戶的繁華街而繁榮起來。(《知識百科》173頁)

　在這個車站附近的八重洲大道中央分離帶,有一座“楊約斯汀紀念碑”。這是為了紀念日蘭首航380周年,於1989年設立的。(《知識百科》第21頁)

走過以前江戶首屈一指的繁華街中央路,右邊是高島屋日本橋店,左邊是丸善書店。高島屋日本橋店於1933年完工,2009年作為百貨店建築首次被指定為重要文化遺產。(《知識百科》第21頁、第129頁)

在日本橋的左前邊,最近設置了“日本橋觀光諮詢所”。

三越日本橋總店前有“奈良真幌ば館”。我經常去。

我去日本橋附近的時候,回來的路上會沿著永代大道走到永代橋。

永代大道,科雷德日本橋Annex廣場上有“名水白木屋之井”的碑。(《知識百科》第21頁、第134頁)

右邊也有關於“漱石名作的舞台”的碑。

而且,走在永代大街上還有“其角居住遺址”的碑。(《知識百科》第23頁)

再往前走,就經過靈岸橋。這是一座完成河流功能的橋。從橋上眺望的話,首先可以看到“新龜島橋”“龜島橋”。

通常情況下,我喜歡從永代橋際開始在隅田川的河畔吹著河風回去,但是今天(7月13日),我決定在這裡回到八重洲大道、龜島橋際。

這一帶在現在的地名中被稱為“新川”,到1971年為止被稱為“越前堀”。(《百科》174頁)商店名等中還留有其舊地名。

今天(7月13日)是富岡八幡的定期大祭祀。照片是住友雙大樓前的廣場的樣子。

來到這裡,中央大橋就在眼前。右邊是聖路加塔,左邊是東京天空樹,永代橋等,過了這個就進入佃了。

　今天(7月27日),我擔任了觀光協會主辦的“歡欣雀躍之旅”的“築地場外市場之一”的導遊。

　首先,集合在晴海大道和新大橋大道交叉路口的便利店·羅森前。參加者10人,區內4人,區外6人構成。因為報名者是42人,所以是通過4.2倍的抽籤選出的人。

　今天的主要目的地是築地場外市場的“雞蛋燒大定”、“海苔的鴿屋商店”、“鮭魚的昭和食品”、“海帶的吹田商店”。

　“雞蛋燒的大定”除了位於場外市場的總店(築地4-13-11)之外,場內市場、魚橫丁還設有分店。擁有全國的高級壽司店、高級料理店、百貨商店、高級超市等廣泛的顧客層。使用嚴選安心安全的地養雞蛋,精心手工烤製完成,作為雞蛋燒的製造業有從初代開始90年的歷史。

“鴿屋海苔店”(築地4-14-16)是1930年創業的築地幹海苔批發店。處理海苔等乾菜,有明產等日本全國的海苔豐富,不僅僅是烤海苔,還提出了各種各樣場景的海苔。另外,不僅有海苔,還有堅果和乾果等乾貨食品。作為能感受到第3代代表威風凜凜的聲音和築地場外的街道上至今仍殘留著下町的精華的特產店也很受歡迎。

“鮭魚的昭和食品”(築地4-13-14)是從日本全國上市的鮭魚中精選出品質特別高的鮭魚來發貨的。以天然物時鮭魚、紅鮭魚、秋鮭為中心,還有以“拔鹽”之名令人懷念的“南部鼻曲”、辣到鹽噴出的“超辣口紅鮭魚”等其他很難買到的商品。

　
“吹田商店”(築地4-11-1)是一家經營120多年的海帶老字號。為了準備和食的專業人士,以充實的商品齊全而自豪。海帶的95%產於北海道。但是,即使是同樣是北海道產的,根據產地的不同味道、口感、湯汁也不一樣。也就是說,根據目的應該區分使用。但是,光是外表,很難知道是不是好海帶。雖然也有“白粉吹得很好吃”的說法,但這也不能一概而論。另外,也不能斷言“比起養殖天然更好”。專賣店會根據用途和預算,提出合適的方案,請務必和專業人士商量後選擇。

　去了四家店後,經過築地魚河岸前,去了波除神社。之後,從勝哄橋際開始,眺望新建成的築地大橋、佃、月島的塔、公寓群等,結束了今天的旅行。

　介紹了“月島草市”的照片,那些是週六準備中的東西。舉辦後再次拜訪,人山人海。

　
　再一次,介紹一下帶著孩子等熱鬧的景象。

後面的白色圍欄是再開發大樓預定地。　竣工時間是2021年3月末,奧運會結束後。

　7月8日(週六)9日(週日)是“月島草市”。

　正如《百科》中所說的那樣,“盂蘭盆節臨近的時候,有一個市賣鳳梨、阿拉、菠菜等盂蘭盆節用品。這是草市的開始,現在在7月上旬的週末舉行,約500米的月島仲通商店街上會有各種各樣的攤子”。
　
　

　正在準備開幕式和太鼓演奏的佃中學的同學們。

　
　在月島仲通商店街(通稱文字大道),由於市區再開發事業的大規模集合住宅開始動工。因為是32層建築,所以下町風情消失了,雖然感到很寂寞,但是完成後街道的印象好像又會改變。預計2021年3月31日完工,占地面積相當大,好像是相當大型的公寓,這樣一來,中央區的人口就會增加。

　在附近,作為遺留下來的廣大土地,有月島機械總公司的舊址。現在是停車場,如果這裡也建了高層公寓的話,佃·月島地區的高層公寓化會進一步加劇。

　在佃,關門的公眾浴場遺址變成了中型公寓。除此之外,商店的舊址一個接一個地變成了中小型公寓。可以利用捷運有樂町線、都營大江戶線這兩條捷運,到有樂町、銀座也是徒步圈的佃、月島地區,人口好像會越來越多。